Transporte für Landwirtschaft & Agrartechnik
Logisticoo fährt für Landwirtschaft und Agrartechnik alles, was Höfe, Händler und Genossenschaften bewegen müssen: Landmaschinen und Anbaugeräte, Ersatzteile in der Erntezeit, palettiertes Saatgut, Dünger in Säcken und Big Bags sowie Futtermittel in Gebinden. Der Kalender der Landwirtschaft kennt keine Kulanz — steht der Mähdrescher in der Ernte wegen eines defekten Teils, entscheidet die Lieferzeit über den Ertrag. Für solche Fälle fahren wir Ersatzteil-Express als Direktfahrt, auch am Wochenende, mit Festpreis-Zusage binnen 30 Minuten. Traktoren, Anhänger und Anbaugeräte überführen wir auf Tiefladern und Plateaufahrzeugen zwischen Händler, Hof und Auktion — inklusive Rampenverladung, wenn die Maschine selbst fährt. Höfe liegen selten an der Autobahn: Unsere Disposition klärt Zufahrt, Hofeinfahrt und Abladehilfe vorher, nicht am Telefon während der Zustellung. Saisonware wie Saatgut und Dünger liefern wir vor Kampagnenbeginn planbar an Landhandel und Genossenschaften, wetterfest unter Plane und bei Bedarf mit Mitnahmestapler abgeladen. Grenzüberschreitende Maschinenüberführungen decken wir in 55 Ländern ab. So bleibt Ihre Kampagne im Zeitplan — auch dann, wenn die Technik es ausnahmsweise nicht ist.
Fahrzeuge & Ausstattung
Je nach Gut kommen Tieflader mit Rampen für selbstfahrende Maschinen, Planensattel für palettierte Agrarware und Fahrzeuge mit Mitnahmestapler für Höfe ohne Stapler zum Einsatz; Big Bags werden mit geeigneten Gehängen und formschlüssiger Stauung gesichert.
Typische Anforderungen
- Ersatzteil-Express während Ernte- und Aussaatkampagnen, auch am Wochenende
- Überführung von Traktoren, Anhängern und Anbaugeräten per Tieflader
- Wetterfester Transport von Saatgut, Dünger und Futtermitteln in Säcken und Big Bags
- Zustellung an Höfe abseits befestigter Straßen mit geklärter Zufahrt
- Abladung ohne Hoftechnik per Mitnahmestapler oder Ladebordwand
- Planbare Kampagnenbelieferung von Landhandel und Genossenschaften
Oder direkt: +49 30 346 467 850
Typische Sendungen aus der Landwirtschaft
Für Höfe, Landhandel und Genossenschaften fahren wir vier Gruppen von Gütern. Erstens Landmaschinen und Anbaugeräte: Traktoren, Anhänger, Pflüge, Sä- und Erntetechnik, überführt zwischen Händler, Hof und Auktion. Zweitens Ersatzteile in der Kampagne — vom Mähdrescher-Bauteil bis zur Hydraulikpumpe, oft als eiliger Express, weil Standzeit in der Ernte Ertrag kostet. Drittens saisonale Betriebsmittel: palettiertes Saatgut, Dünger in Säcken und Big Bags, Pflanzenschutz sowie Futtermittel in Gebinden, planbar vor Kampagnenbeginn. Viertens Sondergüter wie Silofolien, Zaunmaterial oder Ballen. Die Bandbreite reicht vom selbstfahrenden Übermaßgerät auf dem Tieflader bis zur einzelnen Palette Saatgut im Sammelgut — jeweils mit eigenen Anforderungen an Fahrzeug und Abladehilfe am Hof.
Normen und Regelwerk im Agrarverkehr
Bei Maschinenüberführungen greift das Straßenrecht: Überschreitet ein Traktor mit Anbaugerät die Grenzen von 2,55 m Breite, 4,00 m Höhe oder das zulässige Gewicht, ist eine Ausnahmegenehmigung nach § 29 StVO für die konkrete Strecke nötig — die beantragen wir und planen Auflagen wie Nacht- oder Begleitfahrt ein. Die Ladungssicherung selbstfahrender Geräte erfolgt nach VDI 2700 mit Zurrketten über die herstellerseitigen Anschlagpunkte. Dünger ist teils kennzeichnungspflichtig: Ammoniumnitrathaltige Ware kann unter die ADR-Regeln fallen (u. a. Klasse 5.1), was wir vor der Disposition prüfen. Saat- und Futtergut fahren trocken und sauber getrennt von Chemie. Big Bags sichern wir formschlüssig gegen Pendeln — lose Schüttung im Kipper gehört nicht zu unserem Standardprogramm.
So läuft ein Agrartransport bei Logisticoo ab
- Anfrage mit Gut, Menge bzw. Maschinentyp samt Maßen und Gewicht sowie Hof- oder Baustellenadresse.
- Festpreis-Angebot in 30 Minuten, bei Übermaß inklusive Genehmigungsvorlauf.
- Zufahrtsklärung: Ist die Hofeinfahrt für einen Sattelzug befahrbar, steht Hoftechnik zum Abladen bereit, oder brauchen wir Mitnahmestapler?
- Verladung — Selbstfahrer über die Rampe, Palettenware und Big Bags formschlüssig gestaut.
- Transport zum vereinbarten Termin; in der Kampagne fahren Eilteile auch nachts und am Wochenende, auf langen Strecken mit zwei Fahrern.
- Abladung am Hof mit bordeigener Technik, Übergabe an den Betriebsleiter. Für Kampagnenbelieferung von Genossenschaften hinterlegen wir feste Konditionen und einen wiederkehrenden Ablauf.
Was kostet ein Agrartransport?
Den Preis nennen wir vorab als Festpreis; die Faustwerte je Kilometer (±15 %): Express-Sprinter für Ersatzteile rund 1,10 €/km (ab 89 €), Lkw 7,5 t rund 1,45 €/km (ab 169 €), Lkw 12 t rund 1,65 €/km (ab 219 €), Sattelzug für Saatgut oder Dünger rund 1,95 €/km (ab 379 €); Tieflader für Maschinen kalkulieren wir projektbezogen zzgl. etwaiger Genehmigungskosten. Eine Ersatzteil-Direktfahrt Bremen–Rostock (rund 260 km) mit dem Sprinter liegt damit etwa bei 290–330 €, eine Komplettladung Saatgut Magdeburg–München (rund 500 km) mit dem Sattelzug etwa bei 830–1.120 €. Zuschläge entstehen für Wochenend- und Nachtfahrten in der Kampagne, Zwei-Fahrer-Besatzung und Übermaß-Genehmigungen bei Maschinenüberführungen.
Typische Agrar-Sendungen und passende Abwicklung
| Sendungstyp | Beispiel | Fahrzeug/Equipment | Typische Laufzeit |
|---|---|---|---|
| Ersatzteil-Express | Mähdrescher-Bauteil in der Ernte | Sprinter, 24/7, 2 Fahrer optional | wenige Stunden |
| Maschinenüberführung | Traktor, Anhänger, Anbaugerät | Tieflader/Plateau mit Rampe | 1–2 Tage, ggf. Genehmigung |
| Saatgut/Dünger | Paletten, Säcke, Big Bags | Planensattel, Mitnahmestapler | planbar vor Kampagne |
| Futtermittel | Gebinde auf Paletten | Planen-Lkw 7,5–12 t | planbar |
| Übermaßgerät | selbstfahrende Erntemaschine | Tieflader, § 29-Genehmigung | terminiert, mit Vorlauf |
Häufige Fragen
Der Mähdrescher steht mitten in der Ernte — wie schnell ist ein Ersatzteil da?
Rufen Sie an oder schicken Sie die Anfrage, und Sie haben in 30 Minuten den Festpreis; der Sprinter startet je nach Abholort meist innerhalb weniger Stunden beim Hersteller- oder Händlerlager. Auf langen Strecken fahren zwei Fahrer durch, damit keine Ruhezeit die Ankunft verzögert. Wochenendfahrten sind in der Kampagne selbstverständlich.
Transportieren Sie auch einen Traktor mit angebautem Frontlader?
Ja, sofern Gesamthöhe und -breite es zulassen — mit Frontlader wird ein Traktor auf dem Tieflader schnell höher als 4 m, dann ist eine Demontage oder eine genehmigungspflichtige Fahrt nötig. Nennen Sie uns Modell und Anbauten, wir prüfen die Maße und sagen Ihnen, welche Variante wirtschaftlicher ist.
Was kostet die Überführung eines Traktors oder einer Erntemaschine?
Maschinenüberführungen kalkulieren wir projektbezogen auf dem Tieflader; als Anhalt für Palettenware liegt ein Sattelzug bei rund 1,95 €/km (ab 379 €), ein Ersatzteil-Sprinter bei rund 1,10 €/km (ab 89 €), jeweils ±15 %. Übermaß erfordert eine § 29-Genehmigung, deren Gebühr wir separat ausweisen. Nennen Sie uns Modell, Maße und Relation — der Festpreis steht in 30 Minuten.
Liefern Sie Dünger und Saatgut auch an Höfe ohne eigenen Stapler?
Ja. Für Höfe ohne Abladetechnik setzen wir Fahrzeuge mit Mitnahmestapler oder Ladebordwand ein, die Paletten und Big Bags auch auf befestigtem Hofgelände absetzen. Ihr Disponent klärt Zufahrt und Absetzposition vorab, damit der Fahrer nicht vor einer zu engen Hofeinfahrt steht.
Muss ammoniumnitrathaltiger Dünger als Gefahrgut gefahren werden?
Das hängt vom Produkt ab: Bestimmte ammoniumnitrathaltige Dünger fallen unter die ADR-Vorschriften (u. a. Klasse 5.1), viele Mischdünger dagegen nicht. Wir prüfen anhand von UN-Nummer und Sicherheitsdatenblatt vor der Disposition, ob eine ADR-konforme Beförderung nötig ist, und setzen sie mit geschultem Fahrer um.