Transporte para Industria alimentaria
Para los fabricantes de alimentos, Logisticoo recorre toda la cadena: materias primas e ingredientes hacia la planta, productos semielaborados entre centros de producción y producto terminado hacia el comercio y los grandes consumidores, con una higiene impecable, con temperatura controlada y documentado. La logística de alimentos es cuestión de confianza con obligación de acreditación: sus conceptos HACCP no terminan en la puerta de la fábrica, sino que rigen también en la carretera. Por eso disponemos espacios de carga limpios y sin olores, separamos productos incompatibles, mantenemos las temperaturas acordadas desde la congelación hasta la logística de refrigerados y, si lo desea, entregamos el registro de temperatura con el envío. Los transportes limpios por lote y la documentación sin lagunas respaldan su trazabilidad. El abastecimiento de la producción lo pensamos desde la línea: si falta una materia prima, amenaza la parada; entonces realizamos transportes directos exprés, también de noche. El producto terminado lo llevamos con precisión de franja horaria a los almacenes centrales del comercio, con reserva de slot, aviso previo e intercambio de palés. Con la mercancía crítica por fecha de consumo preferente procedemos en consecuencia: plazos cortos, sin trasbordos innecesarios, first-in-first-out en la planificación de rutas. Su oferta a precio cerrado está lista en 30 minutos y su persona de contacto sigue siendo la misma. Ya sea una central lechera, un fabricante de productos de panadería o una manufactura de delicatessen: el tamaño del vehículo y la cadencia los adaptamos a sus volúmenes de producción, desde la furgoneta Sprinter frigorífica diaria hasta el tractocamión con semirremolque en ritmo semanal fijo.
Vehículos y equipamiento
Gestionamos furgones frigoríficos con registro para mercancía refrigerada y congelada, así como vehículos de lona y furgón limpios para el surtido seco y las materias primas; los vehículos multicompartimento transportan dos zonas de temperatura en una misma ruta.
Requisitos típicos
- Espacios de carga higiénicamente impecables y sin olores conforme a los requisitos HACCP
- Control de temperatura desde la congelación hasta la logística de refrigerados con registro
- Transportes limpios por lote y documentación sin lagunas para la trazabilidad
- Abastecimiento exprés de materias primas ante amenaza de parada de producción
- Suministro a almacenes centrales con precisión de franja horaria, con reserva de slot e intercambio de palés
- Plazos cortos para la mercancía crítica por fecha de consumo preferente sin trasbordos innecesarios
O llámenos directamente: +49 30 346 467 850
Envíos habituales de la industria alimentaria
Recorremos toda la cadena de valor. En el lado del aprovisionamiento, materias primas e ingredientes: harina y azúcar en sacos o big bags, grasas, aromas, aditivos en envases y octabines. En el intermedio, productos semielaborados que circulan entre centros de producción, como masas, productos previos o pastas base, a menudo con obligación de refrigeración o congelación. En el lado de la venta, producto terminado hacia el comercio y los grandes consumidores: surtidos secos paletizados, productos lácteos y refrigerados a 2-7 °C, mercancía congelada a −18 °C, así como lotes críticos por fecha de consumo preferente con vida útil restante ajustada. Son típicos, además, los circuitos de envases retornables y soportes de carga (cajas E2, palés), así como los transportes limpios por lote, en los que los productos no deben mezclarse. Según el cliente, esto abarca desde la furgoneta Sprinter frigorífica diaria de la manufactura de delicatessen hasta el tractocamión con semirremolque de la central lechera en ritmo semanal fijo.
Normas y reglamentación en el transporte de alimentos
La base es la higiene alimentaria conforme al Reglamento (UE) 852/2004 con el principio HACCP: espacios de carga limpios y sin olores, separación de mercancías incompatibles y trazabilidad sin lagunas por lote y documentación. La mercancía con temperatura controlada la transportamos según los principios del Acuerdo ATP en vehículos frigoríficos y de congelación adecuados (clase FRC para la congelación), con registro continuo y temperatura de consigna fijada por escrito antes de la salida. El registro de temperatura lo entregamos con el envío: su acreditación para auditorías y reclamaciones. En el suministro a almacenes centrales rigen las normas de entrega del comercio: franjas horarias reservadas, aviso previo, intercambio de palés. La lógica FIFO en la planificación de rutas protege la mercancía crítica por fecha de consumo preferente de tiempos de parada innecesarios. La sujeción de carga se realiza conforme a VDI 2700 con barras de bloqueo y alfombrillas antideslizantes, sobre todo en niveles de palés pesados y altos.
Así se desarrolla un transporte de alimentos en Logisticoo
- Solicitud con la mercancía, la temperatura requerida, la cantidad y el destinatario, incluidas sus normas de entrega.
- Oferta a precio cerrado en 30 minutos con la clase de vehículo y de temperatura adecuadas.
- Prerrefrigeración: el vehículo se lleva a la temperatura de consigna antes de la carga y el espacio de carga se comprueba en cuanto a limpieza y ausencia de olores.
- Carga limpia por lote, con las mercancías incompatibles separadas y sujeción conforme a VDI 2700.
- Transporte con registro continuo de temperatura; en almacenes centrales, reserva de slot y aviso previo; ante cuellos de botella de producción, transporte directo exprés también de noche.
- Entrega dentro de la franja horaria con intercambio de palés, entrega del registro de temperatura y recogida de envases retornables. Para los tráficos recurrentes, su gestor de transporte personal sigue siendo la persona de contacto fija y conoce las normas de cada destinatario.
¿Cuánto cuesta un transporte de alimentos?
El precio lo indicamos por adelantado como precio cerrado; los valores de referencia por kilómetro (±15 %): furgoneta Sprinter frigorífica para pequeñas cantidades de refrigerados aproximadamente 1,10 €/km (desde 89 €), camión de 7,5 t aproximadamente 1,45 €/km (desde 169 €), camión de 12 t aproximadamente 1,65 €/km (desde 219 €), tractocamión con semirremolque frigorífico aproximadamente 1,95 €/km (desde 379 €). El control de temperatura y el registro están incluidos; puede aplicarse un recargo por congelación a −18 °C. Un transporte directo de refrigerados Hamburgo-Berlín (aproximadamente 290 km) con la Sprinter frigorífica se sitúa así en torno a 320-370 €, y una carga completa de productos lácteos Kempten-Colonia (aproximadamente 600 km) con el tractocamión frigorífico en torno a 990-1.350 €. Se generan recargos por viajes nocturnos y de fin de semana, dotación de dos conductores, así como tiempos de parada que excedan la franja horaria reservada.
Envíos alimentarios habituales y su gestión adecuada
| Tipo de envío | Ejemplo | Vehículo/temperatura | Plazo habitual |
|---|---|---|---|
| Materia prima a la planta | Harina, azúcar en sacos/big bags | Camión de lona, seco/sin refrigerar | planificable, con fecha fija |
| Mercancía refrigerada | Central lechera, delicatessen a 2-7 °C | Furgón frigorífico con registro | Salto nocturno / mismo día |
| Mercancía congelada | Panadería congelada, convenience −18 °C | Vehículo de congelación (FRC), conforme a ATP | planificable, temperatura controlada |
| Lote crítico por consumo preferente | vida útil restante corta, FIFO | Transporte directo sin trasbordo | lo más corto posible |
| Suministro a almacén central | Producto terminado a ACC del comercio | Tractocamión, slot + intercambio de palés | dentro de la franja horaria reservada |
Preguntas frecuentes
¿Cómo acreditan el cumplimiento de la cadena de frío?
El equipo de refrigeración registra la temperatura del espacio de carga durante todo el trayecto, y el registro lo recibe, si lo desea, con el envío. La temperatura de consigna se fija por escrito antes de la salida, y el conductor la controla en la recepción y en los puntos de descanso. Así dispone de una acreditación sólida para auditorías y reclamaciones de clientes.
¿Transportan también materias primas sin envasar o solo mercancía paletizada?
Nuestro negocio principal es la mercancía envasada y paletizada: sacos, big bags, octabines, cajas y envases. Los graneles sueltos en vehículo de silo o volquete no forman parte de nuestro programa estándar; para ello, si es necesario, gestionamos una solución adecuada en el marco de la logística de proyectos. Para todo lo paletizado rige: precio cerrado en 30 minutos.
¿Cuánto cuesta un transporte de alimentos con temperatura controlada?
Recibe un precio cerrado en 30 minutos. A modo de orientación: furgoneta Sprinter frigorífica aproximadamente 1,10 €/km (desde 89 €), tractocamión con semirremolque frigorífico aproximadamente 1,95 €/km (desde 379 €), en ambos casos ±15 %, control de temperatura incluido. Un transporte de refrigerados Hamburgo-Berlín (aproximadamente 290 km) se sitúa en torno a 320-370 €. Para la congelación a −18 °C puede aplicarse un recargo, que detallamos de forma transparente.
¿Transportan de forma conforme a ATP con congelación a −18 °C?
Sí. Para la mercancía congelada empleamos vehículos frigoríficos adecuados según los principios del Acuerdo ATP, para la congelación permanente en la clase FRC. El vehículo se prerrefrigera, el equipo registra el recorrido de forma continua y usted recibe el registro de temperatura con el envío como acreditación para su control de calidad.
¿Pueden transportar de forma limpia por lote y con trazabilidad?
Sí. Separamos los lotes en el espacio de carga, evitamos la carga conjunta de mercancías incompatibles y llevamos la documentación de entrega sin lagunas, de modo que cada envío quede asignable a su lote. Esto respalda su documentación HACCP y facilita, en caso de retirada, la asignación inequívoca.