¿Cuánto cuesta un transporte por km?
En Logisticoo un transporte cuesta entre 1,10 y 1,95 € por kilómetro según el vehículo — neto e incluidos peajes y combustible. Una furgoneta desde 1,10 €/km (desde 89 €), un camión de 7,5 t desde 1,45 €/km (desde 169 €), un camión de 12 t desde 1,65 €/km (desde 219 €) y un tráiler (FTL) desde 1,95 €/km (desde 379 €). Su precio fijo vinculante llega en 30 minutos.
Precios por clase de vehículo
Valores orientativos netos, incl. peajes y combustible (2026).
| Clase de vehículo | Carga útil | Capacidad | €/km | Precio mínimo |
|---|---|---|---|---|
| Sprinter / furgoneta | hasta 1,2 t | hasta 3 palés | 1,10 €/km | desde 89 € |
| Camión 7,5 t | hasta 3 t | hasta 10 palés | 1,45 €/km | desde 169 € |
| Camión 12 t | hasta 6 t | hasta 14 palés | 1,65 €/km | desde 219 € |
| Camión tráiler (FTL) | hasta 24 t | 33 palés / 13,6 m lineales | 1,95 €/km | desde 379 € |
Ejemplos de cálculo: ¿cuánto cuesta la ruta?
Precios de ejemplo para rutas típicas, calculados con la distancia por carretera — igual que en la calculadora.
| Ruta | Distancia | Furgoneta | Tráiler (FTL) |
|---|---|---|---|
| Berlín – Hamburgo | aprox. 326 km | 315 € – 410 € | 560 € – 725 € |
| Berlín – Múnich | aprox. 645 km | 625 € – 810 € | 1105 € – 1435 € |
| Colonia – Berlín | aprox. 610 km | 590 € – 765 € | 1045 € – 1355 € |
| Múnich – Fráncfort | aprox. 389 km | 375 € – 490 € | 670 € – 865 € |
Rangos ±12 % sobre la tarifa por km, neto incl. peajes y combustible. El precio fijo vinculante llega en la oferta.
¿Qué influye en el precio?
Plazo y exprés
Una cita de entrega fija o un viaje directo sin desvíos cuesta más que una ventana flexible — el conductor circula en exclusiva para su envío.
Carga, ADR y temperatura
El peso y el volumen determinan la clase de vehículo. Las mercancías peligrosas (ADR) y la carga con temperatura controlada (refrigerada/congelada) requieren equipo especial y encarecen el precio.
Puntos de carga y descarga
Varias paradas, accesos estrechos en el centro urbano o la falta de muelle (trampilla elevadora, mozo mecánico, grúa) aumentan el tiempo y el equipo necesario.
Mercado y ruta
En corredores de alta demanda y en horas punta suben las tarifas de flete. Las cargas de retorno y un plazo planificado reducen el precio por kilómetro.
Rango de precio por tipo de transporte
Transporte exprés directo
Furgoneta desde 1,10 €/km, desde 89 € — viaje directo exclusivo sin transbordo, disponible de inmediato.
Ver servicio →Carga parcial y completa
LTL/FTL desde 1,45 €/km (7,5 t) hasta 1,95 €/km (tráiler), FTL desde 379 €.
Ver servicio →Grupaje
La opción más económica desde 1 palé — solo paga la parte proporcional del espacio de carga.
Ver servicio →Mercancías peligrosas (ADR)
Equipo ADR y conductores certificados; recargo según la clase de peligro y la cantidad.
Ver servicio →Calcule el precio al instante
Introduzca ruta y vehículo, vea el rango de precio incluidos peajes y combustible — sin registro. Su gestor confirma el precio fijo vinculante en 30 minutos.
Calculadora de tarifas
Estimación instantánea en 60 segundos — sin compromiso.
Preguntas frecuentes sobre los costes de transporte
¿Cuánto cuesta un camión por km?
En Logisticoo un camión de 7,5 t cuesta alrededor de 1,45 €/km, uno de 12 t 1,65 €/km y un tráiler (FTL) 1,95 €/km — cada uno neto e incluidos peajes y combustible. Una furgoneta Sprinter es de 1,10 €/km. Se aplican precios mínimos desde 89 € (Sprinter) hasta 379 € (FTL).
¿Hay costes ocultos o cargos posteriores?
No. Nuestro presupuesto es un precio fijo — peajes, combustible y manipulación estándar están incluidos. Solo recalculamos si el propio envío cambia, por ejemplo más palés de los declarados o un punto de carga/descarga adicional.
¿Cómo se determina el precio fijo?
La calculadora estima un rango a partir de la distancia real por carretera, la clase de vehículo y las tarifas por kilómetro habituales del mercado. Su gestor comprueba la disponibilidad, la ruta y las cargas de retorno, y confirma el precio fijo vinculante en 30 minutos.
¿Qué es más barato, grupaje o viaje directo?
El grupaje (carga parcial) es mucho más barato porque varios clientes comparten el espacio de carga y usted solo paga su parte. Un viaje directo es más rápido y sin transbordo, pero cuesta el viaje completo en exclusiva — conviene con presión de tiempo o carga sensible.
¿Cuánto cuesta el envío de palés?
Como grupaje, el envío de un europalé arranca en un rango de decenas de euros según la ruta. Para varios palés suele compensar una carga parcial; a partir de unos 14–18 palés la carga completa (FTL, desde 379 €) resulta más rentable.
Precio fijo en 30 minutos
Sin compromiso y gratis — recibe un precio fijo claro sin costes ocultos.