Carga parcial y carga completa: LTL y FTL a precio fijo
Con la carga parcial (LTL), usted reserva solo los metros lineales que su envío ocupa realmente y comparte el camión con unos pocos cargadores más, sin manipulación en terminales. Con la carga completa (FTL), un tráiler con hasta 24 toneladas de carga útil y 13,6 metros lineales circula en exclusiva para usted. Logisticoo calcula ambas opciones en 30 minutos con un precio fijo vinculante.
Carga parcial o carga completa: la elección determina el precio y el plazo de su transporte. Una carga completa (Full Truck Load, FTL) significa que el tráiler completo, con 13,6 metros lineales, espacio para hasta 33 europalés y unas 24 toneladas de carga útil, transporta su mercancía en exclusiva, siempre como transporte directo sin transbordos. Es la solución adecuada a partir de unos diez a doce metros lineales, para mercancía industrial pesada o cuando, por motivos de seguridad, la carga debe viajar sola en el vehículo.
La carga parcial (Less than Truck Load, LTL) es la alternativa económica para envíos desde unos dos o tres palés hasta la mitad de la capacidad de un camión: usted paga solo los metros lineales que ocupa su mercancía y comparte el espacio de carga y los costes con unos pocos cargadores más de la misma ruta. A diferencia del grupaje, la mercancía no se clasifica en terminales de transbordo, sino que permanece en el mismo vehículo desde la carga hasta la descarga, lo que protege la mercancía delicada y mantiene el plazo previsible.
Logisticoo gestiona a diario cargas parciales y completas en 147 ciudades alemanas y en 55 países de Europa: vehículos de lona, furgón y frigoríficos, si lo desea con plataforma elevadora, carretilla embarcada o equipamiento ADR. A través de nuestras oficinas en Berlín, la República Checa y Turquía, gestionamos también los tráficos con Europa del Este y del Sureste con interlocutores propios sobre el terreno.
Usted nos envía el número de palés o los metros lineales, el peso y la relación de transporte, y nosotros respondemos en 30 minutos con un precio fijo vinculante. Su gestor de tráfico personal es el mismo desde la oferta hasta el comprobante de entrega: reserva los puntos de carga, supervisa la puntualidad por GPS y le avisa de cualquier desviación antes de que usted tenga que preguntar. Para relaciones regulares, podemos establecer condiciones fijas si lo desea, de modo que las cargas recurrentes se gestionen sin nueva solicitud.
Calculadora de tarifas
Estimación instantánea en 60 segundos — sin compromiso.
Cómo funciona
01 · Envíe los datos de su envío
Usted indica el número de palés o los metros lineales, el peso, el punto de carga y el destinatario. Su gestor de tráfico comprueba si resulta más económica la carga parcial o la completa y le envía el precio fijo vinculante en 30 minutos.
02 · Fijar vehículo y fechas
Asignamos el vehículo adecuado —lona, furgón o frigorífico, con plataforma elevadora o carretilla embarcada— y acordamos ventanas fijas de carga y descarga con ambas partes, incluido el preaviso al destinatario.
03 · Transporte con control del plazo
La carga permanece en el vehículo sin transbordos. Supervisamos el trayecto por GPS, le informamos de forma proactiva de cualquier desviación y le entregamos el comprobante de entrega inmediatamente después de la descarga.
Precios y valores orientativos
La carga parcial y la completa se calculan por kilómetro según el vehículo y los metros de carga; la carga parcial paga solo el espacio utilizado y la completa todo el tráiler. Recibe el precio fijo en 30 minutos.
- Carga completa (FTL) en tráiler desde ~1,95 €/km (precio mínimo 379 €)
- Carga parcial proporcional por debajo: usted paga solo los metros de carga utilizados
- Vehículos menores: camión de 12 t desde ~1,65 €/km (219 €), de 7,5 t desde ~1,45 €/km (169 €)
- Peajes y gasóleo incluidos; los circuitos con carga de retorno reducen aún más el precio por km
Sus ventajas
- LTL: usted paga solo los metros lineales realmente ocupados en lugar de un camión entero
- FTL: tráiler exclusivo con hasta 24 t de carga útil y 33 plazas de palé, siempre como transporte directo
- Sin manipulación en terminales como en el grupaje: menor riesgo de daños y plazo previsible
- Precio fijo vinculante en 30 minutos, incluidos todos los costes de peaje y combustible
- Lona, furgón, frigorífico, plataforma elevadora, carretilla embarcada y ADR según necesidad
- Un gestor de tráfico fijo desde la solicitud hasta el comprobante de entrega
Preguntas frecuentes
¿A partir de cuándo compensa una carga completa frente a una parcial?
Como referencia: a partir de unos diez a doce metros lineales o unas 20 toneladas, el precio de una carga parcial se acerca tanto al de la completa que compensa el camión exclusivo; como valor orientativo, desde aprox. 1,95 €/km para el tráiler. Por debajo, la LTL suele ser más económica, porque usted comparte el espacio de carga y los costes con otros cargadores. Si lo desea, su gestor de tráfico le calcula ambas opciones.
¿Cómo calculo los metros lineales de mi envío?
Un metro lineal es un metro de superficie de carga a lo ancho de todo el camión, es decir, 2,40 m. La fórmula: longitud × anchura de la superficie ocupada dividida entre 2,40. Un europalé (1,20 × 0,80 m) equivale a 0,4 metros lineales; la mercancía no apilable cuenta según su superficie de base. Si simplemente nos indica el número de palés y las medidas, su gestor de tráfico se encarga del cálculo.
¿Cuál es la diferencia entre carga parcial y grupaje?
En la carga parcial, su mercancía permanece en el mismo vehículo desde la carga hasta la descarga y comparte el espacio solo con unos pocos envíos de la misma ruta. El grupaje, en cambio, se clasifica y transborda en terminales: más económico, pero más lento y con más manipulación. Para mercancía delicada o con plazos críticos a partir de tamaño palé, la carga parcial suele ser la mejor opción.
¿Cuánto tarda una carga parcial o completa dentro de Europa?
Dentro de Alemania, las cargas completas se entregan normalmente en 24 horas y las parciales en uno o dos días laborables. En el resto de Europa, cuente con dos a cuatro días laborables según la relación: por ejemplo, Berlín–Praga al día siguiente, Berlín–Estambul en cuatro a seis días. Los tiempos legales de conducción y descanso ya están incluidos; su oferta le indica el día de entrega vinculante.
¿Cuánto cuesta una carga parcial o completa?
El cálculo es por kilómetro según el vehículo y los metros de carga utilizados: un tráiler completo (FTL) comienza, como valor orientativo, en torno a 1,95 €/km (precio mínimo 379 €), y los vehículos menores por debajo: camión de 12 t desde unos 1,65 €/km, de 7,5 t desde unos 1,45 €/km. Con una carga parcial usted paga solo el espacio utilizado. Los peajes y el gasóleo están incluidos; recibe el precio fijo vinculante en 30 minutos.
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