Transporte pesado
Logisticoo se encarga de los transportes pesados allí donde los vehículos estándar se quedan cortos: bultos de más de 3 m de ancho, más de 4 m de altura de carga, más de 15 m de largo o por encima de las 24 t de carga útil — transformadores, maquinaria de construcción, depósitos, componentes de construcción metálica, módulos de instalaciones. Estos transportes son proyectos de planificación: si las medidas o los pesos superan los límites de la StVZO, se necesitan permisos según el § 29 apdo. 3 o autorizaciones de excepción según el § 70 StVZO, un trazado de ruta verificado (cargas de puentes, alturas de paso, rotondas), en su caso vehículos de acompañamiento BF3 o escolta policial y, a menudo, ventanas de circulación nocturna. Su gestor de transporte personal se ocupa de toda la gestión de permisos — planificada de forma realista, ya que hay que contar con plazos de tramitación de las autoridades de varias semanas. Se transporta con góndolas, semigóndolas y vehículos de plataforma, con la carga sujeta según la VDI 2700 mediante cadenas y puntos de anclaje definidos, cargada con grúa autopropulsada o por rampas. En ambos extremos comprobamos el acceso hasta el propio patio. Realizamos transportes pesados desde 147 ciudades alemanas y a nivel transfronterizo a 55 países, con coordinación de los permisos nacionales a lo largo de toda la ruta. La oferta a precio fijo (presupuesto cerrado) la recibe en 30 minutos tras la aclaración técnica de los datos del bulto.
Características del servicio
- Góndolas, semigóndolas y vehículos de plataforma para medidas excepcionales y sobrepeso
- Gestión de permisos: § 29 apdo. 3 StVO / § 70 StVZO incluida la verificación de ruta
- Vehículos de acompañamiento BF3 y escolta policial donde sea obligatorio
- Sujeción de la carga según la VDI 2700 con cadenas de amarre en puntos de anclaje definidos
- Disposición de grúa y verificación de acceso en el punto de carga y descarga
- Tramitación transfronteriza con permisos por cada país de tránsito
O llámenos directamente: +49 30 346 467 850
Cuándo un transporte pasa a ser transporte pesado o sobredimensionado
El límite lo marcan las medidas reglamentarias de la StVZO. Un transporte pasa a requerir autorización en cuanto el bulto, junto con el vehículo, supera determinados valores — de forma simplificada: más de 2,55 m de ancho (con permiso permanente hasta 3,00 m), 4,00 m de altura, 16,50 m de largo en el camión con semirremolque o más de 40 t de peso total — o cuando la carga indivisible sobresale de la superficie de carga. Las mercancías típicas son transformadores, calderas y depósitos, maquinaria de construcción y agrícola, prefabricados de hormigón, elementos de construcción metálica y de puentes, componentes de energía eólica y módulos de instalaciones completos. Un sobrepeso (por ejemplo un transformador de 30 t) hace que el transporte requiera autorización igual que unas medidas excepcionales. En cuanto se supera uno de estos valores, el permiso, la ruta verificada y, en su caso, el acompañamiento son obligatorios — la clasificación la asumimos nosotros a partir de las medidas de su bulto.
Permisos, verificación de ruta y acompañamiento en detalle
El procedimiento depende del tipo de exceso. Para el uso excesivo de la vía pública se aplica el permiso según el § 29 apdo. 3 StVO, para las desviaciones de las normas de construcción y funcionamiento del vehículo la autorización de excepción según el § 70 StVZO, complementada con excepciones según el § 46 StVO; hoy las solicitudes se tramitan de forma agrupada a través del portal VEMAGS. Antes del permiso está la verificación de ruta: se evalúan a lo largo del trayecto las cargas de puentes, las alturas y anchuras de paso, las rotondas, los radios de curva y las cargas por eje, a menudo con condiciones como ventanas de circulación nocturna. Según las medidas y el peso, se prescriben vehículos de acompañamiento según el estándar BF2/BF3 o escolta policial. Se transporta con góndolas, semigóndolas o vehículos de plataforma, con la carga sujeta según la VDI 2700 mediante cadenas de amarre en puntos de anclaje definidos. En ambos extremos comprobamos el acceso hasta el propio patio y disponemos, si es necesario, una grúa autopropulsada.
Transporte pesado, sobredimensionado y de maquinaria — la delimitación
Los términos se separan según el tipo de exceso. El transporte sobredimensionado se refiere a las medidas excepcionales — demasiado ancho, demasiado alto o demasiado largo, pero no necesariamente demasiado pesado (por ejemplo un módulo de instalación voluminoso y ligero). El transporte pesado se refiere al sobrepeso por encima del peso total admisible, a menudo en mercancías compactas y densas como transformadores o prensas. En la práctica ambos aparecen con frecuencia combinados y se tramitan mediante el mismo procedimiento de autorización. El transporte de maquinaria, por su parte, se mantiene en general dentro de las medidas reglamentarias y, por tanto, está exento de autorización — requiere sujeción técnica, pero no permiso. Si una máquina resulta demasiado grande o demasiado pesada, pasa sin transición a la categoría de transporte pesado. Cubrimos toda la gama y clasificamos correctamente cada transporte, para que no se tramite ni de más ni de menos.
¿Cuánto cuesta un transporte pesado?
A diferencia del tráfico estándar, no existe un sencillo valor orientativo por kilómetro — el precio se compone del vehículo especial, las tasas de permiso, la verificación de ruta, en su caso varios vehículos de acompañamiento (BF3) o escolta policial, las ventanas de circulación nocturna y la disposición de grúa. Para hacerse una idea: un transporte sujeto a autorización con un vehículo de acompañamiento BF3 en distancia media alcanza rápidamente cifras de cuatro dígitos, y un recorrido por varios países con varios vehículos de acompañamiento y escolta policial, claramente por encima. Un transformador de 28 t sobre la semigóndola de Mannheim a Hamburgo con acompañamiento y permiso se sitúa, por ejemplo, claramente en la franja alta de cuatro dígitos. Tras la aclaración técnica de los datos del bulto y de la ruta le indicamos un precio fijo vinculante — la primera oferta en 30 minutos, el plan de desarrollo detallado le sigue después.
Límites de medidas excepcionales y condiciones (valores de referencia)
| Característica | Límite reglamentario | A partir del exceso |
|---|---|---|
| Ancho | 2,55 m (3,00 m con permiso permanente) | Permiso § 29 apdo. 3 StVO, en su caso BF |
| Altura | 4,00 m | Verificación de ruta, alturas de paso |
| Largo (camión con semirremolque) | 16,50 m | Permiso, acompañamiento BF según medida |
| Peso total | 40 t | Transporte pesado, verificación de puentes |
| Acompañamiento | — | BF2/BF3 o policía según condición |
Preguntas frecuentes
¿A partir de qué medidas requiere autorización un transporte?
En cuanto se superan los límites reglamentarios — de forma simplificada: más de 2,55 m de ancho (3,00 m con opciones de permiso permanente), 4,00 m de altura, 16,50 m de largo en el camión con semirremolque o más de 40 t de peso total. Entonces el permiso y la ruta verificada son obligatorios. Envíenos las medidas del bulto y nos ocupamos de la clasificación y del procedimiento.
¿Cuánto tarda el permiso para un transporte pesado?
Según el estado federado, el trayecto y la carga de trabajo de las autoridades, entre unos días y varias semanas; las rutas por varios países requieren un procedimiento por cada país. Por eso planifique los bultos pesados con nosotros con antelación — su gestor de transporte inicia el procedimiento de autorización en paralelo a la preparación del transporte, para no perder tiempo.
¿Cuál es la diferencia entre transporte sobredimensionado y transporte pesado?
Sobredimensionado designa las medidas excepcionales — demasiado ancho, demasiado alto o demasiado largo, pero no necesariamente demasiado pesado. Transporte pesado designa el sobrepeso por encima del peso total admisible. En la práctica ambos aparecen a menudo juntos y se tramitan mediante el mismo procedimiento de autorización según el § 29 apdo. 3 StVO / § 70 StVZO. Clasificamos correctamente su transporte y solicitamos exactamente el procedimiento necesario.
¿Necesito vehículos de acompañamiento o escolta policial?
Eso lo determina la autoridad que concede el permiso según las medidas, el peso y el trayecto. Los excesos menores se realizan sin acompañamiento, los mayores con uno o varios vehículos de acompañamiento según el estándar BF2/BF3, y los transportes muy grandes con escolta policial y en ventanas de circulación nocturna. Organizamos el acompañamiento prescrito y ajustamos los horarios de circulación a las condiciones.
¿Cuánto cuesta un transporte pesado?
No existe un sencillo valor orientativo por kilómetro: el precio resulta del vehículo especial, las tasas de permiso, la verificación de ruta, los vehículos de acompañamiento o la escolta policial, las ventanas de circulación nocturna y la disposición de grúa. Los transportes sujetos a autorización con acompañamiento alcanzan rápidamente cifras de cuatro dígitos, y los recorridos por varios países, claramente por encima. Tras la aclaración técnica de los datos del bulto y de la ruta le indicamos un precio fijo vinculante — la primera oferta en 30 minutos.