Transitario Chipre: transporte desde Alemania a Chipre y de vuelta

Logisticoo lleva su carga a Chipre — como tráiler acompañado o no acompañado en conexiones RoRo, como contenedor desde Hamburgo o como carga aérea a Lárnaca, con precio fijo en 30 minutos. La República de Chipre es miembro de la UE, por lo que no se aplican aranceles — solo el Mediterráneo se interpone. Las exportaciones alemanas a la isla son sobre todo maquinaria, vehículos, productos farmacéuticos y bienes de consumo para el comercio y el turismo; de vuelta llegan halloumi y otros productos agrícolas, así como preparados farmacéuticos. El camino estándar es combinado: preacarreo por camión hasta Italia o Grecia y después buque a Limasol — por ejemplo con la conexión RoRo desde Salerno — o el servicio de contenedores desde Hamburgo directo al puerto de Limasol, por el que pasa prácticamente todo el tráfico de la isla. Puerta a puerta, cuente usted con 8 a 12 días. Queda por tener en cuenta la división de la isla: las entregas en el norte solo son posibles de forma limitada conforme a la regulación de la Línea Verde y requieren una verificación específica. Su operador de tráfico reserva la salida del buque, la manipulación portuaria y la entrega en la isla como un producto integral. Los envíos a temperatura controlada — farmacéuticos o alimentos — viajan en contenedor reefer con cadena de frío documentada hasta la entrega en la isla.

Rutas y corredores

Los tráficos de tráiler y contenedor se realizan de forma combinada: preacarreo por camión hasta Trieste, Salerno o Grecia y, después, buque RoRo o portacontenedores a Limasol (entre otros, Grimaldi desde Salerno); alternativamente, contenedor desde Hamburgo directo a Limasol. Carga aérea desde Fráncfort a Lárnaca para envíos urgentes.

Documentos y tramitación

La República de Chipre es miembro de la UE — en el mercado interior no se aplican aranceles; bastan la factura comercial y el CMR. Caso especial del norte de Chipre: la parte norte está fuera del control de la República, y el tráfico de mercancías a través de la línea divisoria solo es posible de forma limitada conforme al Reglamento de la Línea Verde.