Transporte para Construcción de maquinaria y de instalaciones
Logisticoo transporta máquinas y componentes de instalaciones, desde el módulo individual hasta la línea de fabricación completa, incluidas la carga con grúa, el equipamiento para cargas pesadas y la programación según su franja de montaje. En la construcción de maquinaria y de instalaciones, el transporte forma parte del proyecto: una máquina CNC de 12 t no solo hay que transportarla, sino recibirla correctamente, asegurarla e introducirla en las instalaciones del cliente. Por eso nuestra gestión de transporte aclara de antemano pesos, centro de gravedad, puntos de anclaje y la situación en el lugar de carga y de descarga —grúa, carretilla para cargas pesadas o rodillos de transporte— y, en caso de dimensiones excepcionales, planifica de una vez el trayecto sujeto a autorización. Aquí el cumplimiento de plazos es dinero contante: equipos de montaje, encargados de la puesta en marcha y a menudo el cliente final esperan la entrega; entregamos dentro de la franja horaria acordada y comunicamos de inmediato cualquier desviación. Para las máquinas de exportación organizamos el trayecto de aproximación al embalaje marítimo y la conexión con nuestra carga marítima y aérea a 55 países; a través de las oficinas de país en Chequia y Turquía servimos directamente dos potentes mercados de construcción de maquinaria. Su oferta a precio cerrado: en 30 minutos, sin costes adicionales ocultos. Así, el transporte de la máquina se convierte en un paso planificable del proyecto en lugar de un riesgo al final de la cadena de suministro.
Vehículos y equipamiento
Se emplean góndolas de plataforma rebajada y semigóndolas para máquinas altas y pesadas, semirremolques de lona con suelo reforzado para módulos, así como vehículos con grúa de carga; la sujeción se realiza con cadenas de amarre para cargas pesadas y material antideslizante conforme a VDI 2700.
Requisitos típicos
- Transporte de máquinas pesadas con puntos de anclaje aclarados y posición del centro de gravedad
- Carga con grúa e introducción en coordinación con los equipos de montaje y de puesta en marcha
- Autorizaciones especiales y planificación de ruta en caso de dimensiones y peso excepcionales
- Entrega exacta en la franja de montaje con aviso inmediato de desviaciones
- Trayecto de aproximación para la exportación al embalaje marítimo, carga marítima y aérea
- Suministros de instalaciones en varias partes en orden coordinado
O llámenos directamente: +49 30 346 467 850
Envíos habituales de la construcción de maquinaria y de instalaciones
Movemos toda la gama, desde el componente hasta la línea. Son frecuentes las máquinas herramienta individuales —centros de torneado y fresado, componentes de mecanizado y de prensas de 3 a más de 30 t—, que se transportan como transporte especial o pesado con carga con grúa. A ello se suman módulos y conjuntos (engranajes, accionamientos, armarios de mando, bastidores) que llegan como carga parcial o completa al ritmo del proyecto. En los suministros de instalaciones transportamos conjuntos de varias partes en un orden definido, de modo que el montaje in situ se realice sin almacenamiento intermedio. Se añaden medios de producción como utillajes y calibres, máquinas de exportación con embalaje marítimo, así como repuestos urgentes en caso de parada de la instalación. A través de las oficinas de país en Chequia y Turquía conectamos directamente dos potentes mercados de construcción de maquinaria; el envío va desde el engranaje en el camión de 12 toneladas hasta la prensa sobre la góndola de plataforma rebajada.
Normas y reglamentación en el transporte de máquinas
Dos marcos normativos determinan el trabajo. Primero, la sujeción de carga conforme a VDI 2700 y siguientes y EN 12195: las máquinas pesadas se estiban por bloqueo sobre caballetes de transporte, se aseguran con cadenas de amarre para cargas pesadas sobre los puntos de anclaje previstos por el fabricante y se calzan con material antideslizante; son determinantes la posición del centro de gravedad y la estabilidad frente al vuelco. Segundo, el derecho de circulación: si una máquina supera los 2,55 m de anchura, los 4,00 m de altura, aproximadamente 40 t de peso total o la longitud de carga, se requiere una autorización especial y un permiso conforme a los §§ 29/46 StVO para la ruta concreta, incluidas condiciones como la circulación nocturna o los vehículos piloto. Estas autorizaciones las solicitamos y planificamos el trazado con comprobación de altura y capacidad de carga de los puentes. Para las máquinas de exportación coordinamos el embalaje marítimo (entre otros, el estándar HPE) y la aduana de conexión.
Así se desarrolla un transporte de máquinas en Logisticoo
- Solicitud con peso, dimensiones, posición del centro de gravedad y puntos de anclaje/de carretilla, idealmente mediante plano de transporte.
- Oferta a precio cerrado en 30 minutos con la clase de vehículo y, en caso de dimensiones excepcionales, el margen para la autorización.
- Aclaración del lugar de carga y de descarga: grúa, carretilla para cargas pesadas o rodillos de transporte, altura de nave, acceso.
- Carga y sujeción por bloqueo para cargas pesadas conforme a VDI 2700.
- Transporte por la ruta planificada y comprobada, en caso de dimensiones excepcionales con condiciones y escolta; su gestor de transporte comunica de inmediato cualquier desviación.
- Descarga en el punto acordado mediante grúa de carga o grúa del cliente; la introducción con precisión milimétrica hasta la cimentación la coordinamos con especialistas en desplazamiento de máquinas en el marco de la logística de proyectos. Las instalaciones en varias partes las entregamos en orden de montaje.
¿Cuánto cuesta un transporte de máquinas?
Recibe un precio cerrado por adelantado; los valores de referencia por kilómetro (±15 %): camión de 7,5 t para módulos aproximadamente 1,45 €/km (desde 169 €), camión de 12 t aproximadamente 1,65 €/km (desde 219 €), tractocamión con semirremolque aproximadamente 1,95 €/km (desde 379 €); los transportes en góndola de plataforma rebajada y de cargas pesadas los calculamos por proyecto, más los costes de autorización y de escolta. Un módulo de Stuttgart a Praga (aproximadamente 410 km) con el camión de 12 toneladas se sitúa así en torno a 575-780 €, y una carga completa de módulos Stuttgart-Hamburgo (aproximadamente 640 km) con el tractocamión en torno a 1.060-1.430 €. Se generan recargos por carga con grúa, autorizaciones de dimensiones excepcionales y vehículos piloto, aduana en el tráfico con terceros países, así como embalaje marítimo en la exportación.
Envíos habituales de máquinas/instalaciones y su gestión adecuada
| Tipo de envío | Ejemplo | Vehículo/equipamiento | Plazo habitual |
|---|---|---|---|
| Módulo/conjunto | Engranaje, accionamiento, armario de mando | Camión 7,5-12 t / tractocamión, grúa de carga | planificable, con fecha fija |
| Máquina herramienta | Centro de torneado/fresado 3-30 t | Góndola de plataforma rebajada/semigóndola, grúa | con fecha fija, con antelación |
| Máquina de dimensiones excepcionales | Prensa, instalación alta >4 m | Góndola de plataforma rebajada, autorización §§ 29/46 | con margen para autorización |
| Suministro de instalación | conjunto de varias partes en orden | varios vehículos, coordinados | según plan de montaje |
| Repuesto urgente | pieza en parada de instalación | Furgoneta Sprinter exprés, 24/7 | pocas horas |
Preguntas frecuentes
¿Qué información necesitan para un transporte de máquinas?
Peso, dimensiones, posición del centro de gravedad y puntos de anclaje o de carretilla de la máquina; lo ideal es el plano de transporte del fabricante. Además, las condiciones en el lugar de carga y de descarga: grúa o carretilla con qué capacidad, altura de nave, acceso. Con estos datos recibe en 30 minutos un precio cerrado sólido.
¿Se encargan también de la introducción de la máquina en la nave?
La descarga en el punto acordado —mediante grúa de carga, grúa del cliente o carretilla— forma parte del transporte; la introducción con precisión milimétrica hasta la cimentación corresponde a los especialistas en desplazamiento de máquinas, que planificamos y coordinamos con gusto en el marco de la logística de proyectos. Es importante la coordinación temprana, para que el vehículo, el medio de elevación y el equipo de montaje estén listos a la misma hora.
¿Cuánto cuesta el transporte de una máquina herramienta?
Los transportes pesados y en góndola de plataforma rebajada los calculamos por proyecto; como referencia, un tractocamión con semirremolque se sitúa en aproximadamente 1,95 €/km (desde 379 €) y un camión de 12 toneladas en aproximadamente 1,65 €/km (desde 219 €), en ambos casos ±15 %. La carga con grúa, las autorizaciones de dimensiones excepcionales y los vehículos piloto los detallamos por separado. Con el peso, las medidas y las condiciones en el lugar de carga y descarga, su precio cerrado está listo en 30 minutos.
¿Quién obtiene la autorización en caso de dimensiones o peso excepcionales?
De eso nos encargamos nosotros. En caso de sobreanchura, sobrealtura, sobrelongitud o sobrepeso solicitamos la autorización especial y el permiso conforme a los §§ 29/46 StVO para el trayecto concreto, comprobamos las capacidades de carga de los puentes y planificamos condiciones como la circulación nocturna o los vehículos piloto. Según el estado federado y la ruta, debería contar con algunos días hábiles de antelación.
¿Se encargan también de la exportación y el embalaje marítimo?
Sí. Para las máquinas de exportación coordinamos el trayecto de aproximación al embalaje marítimo y conectamos nuestra carga marítima y aérea a 55 países. A través de las oficinas de país en Chequia y Turquía realizamos además tráficos directos, incluida la gestión aduanera, hacia esos mercados de construcción de maquinaria.