Transporte para Flores y plantas
Las flores cortadas y las plantas en maceta no perdonan retrasos, por eso Logisticoo transporta las flores con temperatura controlada y con precisión de plazo, desde el salto nocturno al mercado mayorista hasta el transporte directo desde los centros comerciales de los Países Bajos. La mercancía fresca vive de una cadena de frío ininterrumpida: las flores cortadas circulan, según la variedad, normalmente a 2-8 °C, mientras que las plantas tropicales sensibles necesitan en cambio 12-15 °C para que no se produzcan daños por frío. Nuestros vehículos frigoríficos mantienen la temperatura acordada de forma documentada durante todo el trayecto, si lo desea con protocolo de temperatura junto al envío. Se conduce cuando el comercio duerme: recogida por la tarde, entrega a mercados mayoristas, centros de jardinería y sucursales en las primeras horas de la mañana, antes de que comience la venta. Los CC-Container y otros carros con ruedas los gestionamos incluido el intercambio, y la mercancía suelta en cartón sobre palés igualmente. En fechas punta como San Valentín, el Día de la Madre y Todos los Santos escalamos la capacidad hacia arriba en lugar de ponerle en listas de espera; su oferta con precio cerrado llega también entonces en un plazo de 30 minutos. Su gestor de transporte personal conoce a sus destinatarios y se pone en contacto antes de que la cosa se complique, no después. Desde el carro individual en la furgoneta Sprinter frigorífica hasta la carga completa para la campaña de festivos, la mercancía permanece refrigerada de forma continua y trazable.
Vehículos y equipamiento
Se emplean vehículos frigoríficos desde la furgoneta Sprinter hasta el tractocamión con semirremolque, con temperatura regulable y registro; la plataforma elevadora trasera (trampilla) y los raíles de amarre aseguran los CC-Container durante el trayecto frente a desplazamientos.
Requisitos típicos
- Cadena de frío ininterrumpida con temperatura adecuada a la variedad (2-8 °C o 12-15 °C)
- Logística de salto nocturno: recogida por la tarde, entrega antes del inicio de la venta
- Gestión e intercambio de CC-Container y carros con ruedas
- Puntas de temporada extremas en San Valentín, Día de la Madre y festivos
- Trato cuidadoso de mercancía fresca sensible a la presión y al etileno
- Conexión con los centros comerciales de los Países Bajos y los mercados mayoristas alemanes
O llámenos directamente: +49 30 346 467 850
Envíos típicos en el transporte de flores y plantas
Transportamos cuatro tipos de envío del sector verde. Primero, flores cortadas de importación y de cultivo —rosas, tulipanes, crisantemos, mercancía de temporada— en cubos y cajas sobre CC-Container, predominantemente en salto nocturno desde los centros comerciales de los Países Bajos. Segundo, plantas en maceta y de parterre, así como plantas verdes de viveros a centros de jardinería y grandes superficies de bricolaje, a menudo paletizadas o sobre carros. Tercero, mercancía tropical sensible —orquídeas, anturios, plantas de interior— que necesita protección frente al frío en lugar de refrigeración intensa. Cuarto, artículos de floristería y decoración en torno a fechas punta. Los destinatarios son mercados mayoristas, mayoristas de flores, centros de jardinería, cadenas de sucursales y floristas. Desde el carro individual en la furgoneta Sprinter frigorífica hasta la carga completa para la campaña de festivos, la mercancía permanece con temperatura controlada de forma continua y trazable.
Cadena de frío y regulación en el transporte de flores
Las flores frescas no son alimentos, pero siguen la misma lógica: cada desviación de grado cuesta vida en el jarrón. Transportamos según la variedad: la mayoría de las flores cortadas a 2-8 °C, las plantas tropicales sensibles al frío a 12-15 °C, para que no se produzcan daños por frío (chilling injury). El grupo frigorífico mantiene la temperatura de consigna acordada y registra la evolución durante todo el trayecto, si lo desea con protocolo de temperatura junto al envío. Crítico es el etileno: el gas de maduración acelera el marchitamiento, por lo que separamos la mercancía que genera etileno de la sensible a él y procuramos la renovación del aire. Los CC-Container se apilan según el estándar del sector con bases perforadas y barras de sujeción, y se fijan mediante raíles de amarre frente a desplazamientos. El intercambio de contenedores se lleva a través de cuentas CC gestionadas.
Así se desarrolla un transporte de flores en Logisticoo
- Solicitud con tipo de mercancía, temperatura de consigna, número de carros/palés y franja de entrega.
- Precio cerrado en 30 minutos, también en fechas punta.
- Gestión del vehículo frigorífico adecuado y pretemperado del espacio de carga a la temperatura de consigna.
- Recogida por la tarde o al anochecer, carga con temperatura controlada sin interrupción de la cadena de frío.
- Salto nocturno con temperatura documentada y mensaje de estado; en los transportes directos desde los Países Bajos, sin transbordo.
- Entrega al mercado mayorista, al almacén central o a la sucursal en las primeras horas de la mañana antes del inicio de la venta, incluido el intercambio de CC-Container. Su gestor conoce a sus destinatarios y se pone en contacto antes de que la cosa se complique, no después.
¿Cuánto cuesta un transporte de flores?
El precio cerrado está listo por adelantado; como orientación, los valores de referencia por kilómetro (±15 %): furgoneta Sprinter frigorífica aproximadamente 1,10 €/km (desde 89 €), camión frigorífico de 7,5 t aproximadamente 1,45 €/km (desde 169 €), camión frigorífico de 12 t aproximadamente 1,65 €/km (desde 219 €), tractocamión frigorífico con semirremolque aproximadamente 1,95 €/km (desde 379 €). Ejemplo: un salto nocturno con la furgoneta Sprinter frigorífica de Aalsmeer (NL) a Berlín (unos 650 km) se sitúa en torno a los 700-820 €. Se generan recargos por entrega nocturna y en festivos, así como por puntas de temporada extremas como San Valentín y el Día de la Madre, en las que la capacidad se vuelve escasa. Las relaciones fijas semanales en salto nocturno reducen el precio por kilómetro frente al viaje puntual.
Envíos de flores y plantas y su refrigeración adecuada
| Mercancía | Temperatura de consigna | Vehículo/Soporte de carga | Proceso típico |
|---|---|---|---|
| Flores cortadas | 2-8 °C | Vehículo frigorífico, CC-Container | Salto nocturno, antes de la apertura del mercado |
| Plantas tropicales en maceta | 12-15 °C | Vehículo frigorífico (protección frente al frío) | con precisión de plazo, sin chilling |
| Plantas de parterre/verdes | 8-15 °C | Tractocamión frigorífico, carros | serie planificable |
| Punta de festivos | según la variedad | flota frigorífica escalada | San Valentín, Día de la Madre |
| Carro individual | 2-8 °C | Furgoneta Sprinter frigorífica | Transporte directo / carga compartida |
Preguntas frecuentes
¿A qué temperatura transportan las flores cortadas?
La mayoría de las flores cortadas las transportamos a 2-8 °C, para ralentizar el metabolismo y la maduración. La mercancía tropical sensible al frío, como las orquídeas o los anturios, necesita en cambio 12-15 °C. La temperatura de consigna la fijamos con usted antes del inicio del trayecto, y el grupo registra la evolución durante todo el recorrido.
¿Consiguen una entrega al mercado mayorista antes de su apertura?
Sí, el salto nocturno es nuestro modelo estándar en el negocio de las flores: recogida por la tarde o al anochecer, entrega entre las 4 y las 6 de la madrugada en el mercado mayorista o el almacén central. En los transportes directos desde los Países Bajos calculamos el tiempo de viaje de modo que la mercancía esté lista en el puesto para la apertura del mercado.
¿Cómo evitan los daños por frío en las plantas tropicales?
La mercancía sensible al frío, como las orquídeas, los anturios o las plantas de interior, no la transportamos a la baja temperatura de las flores cortadas, sino a 12-15 °C, porque de lo contrario sufre daños por frío (chilling). Fijamos la temperatura de consigna con usted antes del inicio del trayecto y separamos las distintas exigencias de temperatura, en caso necesario mediante viajes separados o vehículos multicámara. El grupo documenta la evolución sin lagunas.
¿Se encargan del intercambio de CC-Container?
Sí. Nos encargamos de los CC-Container y otros carros con ruedas, incluido el intercambio, y llevamos una cuenta de contenedores escrupulosa para que cuadren las existencias de lleno y de vacío. Los contenedores se apilan según el estándar del sector y se aseguran mediante raíles de amarre frente a desplazamientos, de modo que la mercancía llegue sin roturas.
¿Consigo capacidad de todos modos en San Valentín y el Día de la Madre?
Sí, en esas fechas punta escalamos la flota frigorífica hacia arriba en lugar de poner a los clientes en listas de espera; su oferta con precio cerrado llega también entonces en un plazo de 30 minutos. No obstante, recomendamos anunciar con antelación la necesidad para las grandes fechas, de modo que reservemos slots fijos. Su gestor planifica la punta junto con usted por adelantado.