Transporte für Maschinenbau & Anlagenbau
Logisticoo transportiert Maschinen und Anlagenkomponenten von der einzelnen Baugruppe bis zur kompletten Fertigungslinie — inklusive Kranung, Schwerlastequipment und Terminierung auf Ihr Montagefenster. Im Maschinen- und Anlagenbau ist der Transport Teil des Projekts: Eine CNC-Maschine mit 12 t will nicht nur gefahren, sondern richtig übernommen, gesichert und beim Kunden eingebracht werden. Unsere Disposition klärt deshalb vorab Gewichte, Schwerpunkt, Anschlagpunkte und die Situation an Verlade- und Abladestelle — Kran, Schwerlaststapler oder Panzerrollen — und plant bei Übermaß die genehmigungspflichtige Strecke gleich mit. Termintreue ist hier bares Geld: Montageteams, Inbetriebnehmer und oft der Endkunde warten auf die Anlieferung; wir liefern auf das vereinbarte Zeitfenster und melden jede Abweichung sofort. Für Exportmaschinen organisieren wir den Vorlauf zur seemäßigen Verpackung und die Anbindung an unsere See- und Luftfracht in 55 Länder; über die Länderbüros in Tschechien und der Türkei bedienen wir zwei starke Maschinenbaumärkte direkt. Ihr Festpreis-Angebot: in 30 Minuten, ohne versteckte Nebenkosten. So wird der Maschinentransport zum planbaren Projektschritt statt zum Risiko am Ende der Lieferkette.
Fahrzeuge & Ausstattung
Eingesetzt werden Tieflader und Semi-Tieflader für hohe und schwere Maschinen, Planensattel mit verstärktem Boden für Baugruppen sowie Fahrzeuge mit Ladekran; gesichert wird mit Schwerlast-Zurrketten und Antirutschmaterial nach VDI 2700.
Typische Anforderungen
- Transport schwerer Maschinen mit geklärten Anschlagpunkten und Schwerpunktlage
- Kranverladung und Einbringung in Abstimmung mit Montage- und Inbetriebnahmeteams
- Ausnahmegenehmigungen und Streckenplanung bei Übermaß und Übergewicht
- Anlieferung exakt auf Montagefenster mit sofortiger Abweichungsmeldung
- Export-Vorlauf zu seemäßiger Verpackung, See- und Luftfracht
- Mehrteilige Anlagenlieferungen in koordinierter Reihenfolge
Oder direkt: +49 30 346 467 850
Typische Sendungen aus dem Maschinen- und Anlagenbau
Wir bewegen die ganze Bandbreite vom Bauteil bis zur Linie. Häufig sind einzelne Werkzeugmaschinen — Dreh- und Fräszentren, Bearbeitungs- und Pressenkomponenten von 3 bis über 30 t —, die als Schwer- oder Sonderfahrt mit Kranverladung laufen. Dazu Baugruppen und Module (Getriebe, Antriebe, Schaltschränke, Rahmen), die als Teil- oder Komplettladung im Projekttakt kommen. Bei Anlagenlieferungen fahren wir mehrteilige Sätze in definierter Reihenfolge, sodass die Montage vor Ort ohne Zwischenlager auskommt. Hinzu kommen Betriebsmittel wie Vorrichtungen und Lehren, seemäßig verpackte Exportmaschinen sowie eilige Ersatzteile bei Anlagenstillstand. Über die Länderbüros in Tschechien und der Türkei binden wir zwei starke Maschinenbaumärkte direkt an; die Sendung reicht vom Getriebe im 12-Tonner bis zur Presse auf dem Tieflader.
Normen und Regelwerk im Maschinentransport
Zwei Regelwerke bestimmen die Arbeit. Erstens die Ladungssicherung nach VDI 2700 ff. und EN 12195: Schwere Maschinen werden formschlüssig auf Transportböcken gestaut, mit Schwerlast-Zurrketten über die herstellerseitigen Anschlagpunkte gesichert und mit Antirutschmaterial unterlegt; maßgeblich sind Schwerpunktlage und Kippstabilität. Zweitens das Straßenrecht: Überschreitet eine Maschine 2,55 m Breite, 4,00 m Höhe, rund 40 t Gesamtgewicht oder die Ladelänge, ist eine Ausnahmegenehmigung und Erlaubnis nach §§ 29/46 StVO für die konkrete Route erforderlich — inklusive Auflagen wie Nachtfahrt oder Begleitfahrzeugen. Diese Genehmigungen beantragen wir und planen die Trasse mit Höhen- und Traglastprüfung von Brücken. Für Exportmaschinen koordinieren wir die seemäßige Verpackung (u. a. HPE-Standard) und Anschlusszoll.
So läuft ein Maschinentransport bei Logisticoo ab
- Anfrage mit Gewicht, Abmessungen, Schwerpunktlage und Anschlag-/Staplerpunkten — ideal per Transportzeichnung.
- Festpreis-Angebot in 30 Minuten mit Fahrzeugklasse und, bei Übermaß, Genehmigungsvorlauf.
- Klärung von Verlade- und Abladestelle: Kran, Schwerlaststapler oder Panzerrollen, Hallenhöhe, Zufahrt.
- Verladung und formschlüssige Schwerlastsicherung nach VDI 2700.
- Transport auf der geplanten, geprüften Route, bei Übermaß mit Auflagen und Begleitung; jede Abweichung meldet Ihr Disponent sofort.
- Absetzen am vereinbarten Punkt per Ladekran oder Kundenkran; die millimetergenaue Einbringung ans Fundament koordinieren wir mit Maschinenrückern im Rahmen der Projektlogistik. Mehrteilige Anlagen liefern wir in Montagereihenfolge.
Was kostet ein Maschinentransport?
Sie erhalten einen Festpreis vorab; die Faustwerte je Kilometer (±15 %): Lkw 7,5 t für Baugruppen rund 1,45 €/km (ab 169 €), Lkw 12 t rund 1,65 €/km (ab 219 €), Sattelzug rund 1,95 €/km (ab 379 €); Tieflader- und Schwerlasttransporte kalkulieren wir projektbezogen zzgl. Genehmigungs- und Begleitkosten. Eine Baugruppe von Stuttgart nach Prag (rund 410 km) mit dem 12-Tonner liegt damit etwa bei 575–780 €, eine Komplettladung Module Stuttgart–Hamburg (rund 640 km) mit dem Sattelzug etwa bei 1.060–1.430 €. Aufschläge entstehen für Kranung, Übermaß-Genehmigungen und Begleitfahrzeuge, Zoll im Drittlandverkehr sowie seemäßige Verpackung im Export.
Typische Maschinen-/Anlagen-Sendungen und passende Abwicklung
| Sendungstyp | Beispiel | Fahrzeug/Equipment | Typische Laufzeit |
|---|---|---|---|
| Baugruppe/Modul | Getriebe, Antrieb, Schaltschrank | Lkw 7,5–12 t / Sattelzug, Ladekran | planbar, terminiert |
| Werkzeugmaschine | Dreh-/Fräszentrum 3–30 t | Tieflader/Semi-Tieflader, Kran | terminiert, mit Vorlauf |
| Übermaß-Maschine | Presse, hohe Anlage >4 m | Tieflader, §§ 29/46-Genehmigung | mit Genehmigungsvorlauf |
| Anlagenlieferung | mehrteiliger Satz in Reihenfolge | mehrere Fahrzeuge, koordiniert | nach Montageplan |
| Ersatzteil-Eilfall | Teil bei Anlagenstillstand | Express-Sprinter, 24/7 | wenige Stunden |
Häufige Fragen
Welche Informationen brauchen Sie für einen Maschinentransport?
Gewicht, Abmessungen, Schwerpunktlage und Anschlag- bzw. Staplerpunkte der Maschine — ideal ist die Transportzeichnung des Herstellers. Dazu die Verhältnisse an Verlade- und Abladestelle: Kran oder Stapler mit welcher Tragkraft, Hallenhöhe, Zufahrt. Mit diesen Angaben erhalten Sie in 30 Minuten einen belastbaren Festpreis.
Übernehmen Sie auch die Einbringung der Maschine in die Halle?
Das Absetzen am vereinbarten Punkt — per Ladekran, Kundenkran oder Stapler — gehört zum Transport; die millimetergenaue Einbringung ans Fundament ist Sache von Maschinenrückern, die wir im Rahmen der Projektlogistik gern mit einplanen und koordinieren. Wichtig ist die frühe Abstimmung, damit Fahrzeug, Hebezeug und Montageteam zur selben Stunde bereitstehen.
Was kostet der Transport einer Werkzeugmaschine?
Schwer- und Tiefladertransporte kalkulieren wir projektbezogen; als Anhalt liegt ein Sattelzug bei rund 1,95 €/km (ab 379 €), ein 12-Tonner bei rund 1,65 €/km (ab 219 €), jeweils ±15 %. Kranung, Übermaß-Genehmigungen und Begleitfahrzeuge weisen wir separat aus. Mit Gewicht, Maßen und den Verhältnissen an Be- und Entladestelle steht Ihr Festpreis in 30 Minuten.
Wer beschafft die Genehmigung bei Übermaß oder Übergewicht?
Das übernehmen wir. Bei Überbreite, -höhe, -länge oder Übergewicht beantragen wir die Ausnahmegenehmigung und Erlaubnis nach §§ 29/46 StVO für die konkrete Strecke, prüfen Brückentraglasten und planen Auflagen wie Nachtfahrt oder Begleitfahrzeuge ein. Je nach Bundesland und Route sollten Sie einige Werktage Vorlauf einkalkulieren.
Übernehmen Sie auch Export und seemäßige Verpackung?
Ja. Für Exportmaschinen koordinieren wir den Vorlauf zur seemäßigen Verpackung und binden unsere See- und Luftfracht in 55 Länder an. Über die Länderbüros in Tschechien und der Türkei fahren wir zudem Direktverkehre inklusive Zollabwicklung in diese Maschinenbaumärkte.