Big Bags versenden — sicher verpackt, versichert transportiert
Big Bags (FIBC) transportiert Logisticoo ab einem einzelnen Sack bis zur Komplettladung — mit Festpreis in 30 Minuten und Fahrzeugen, die zur Entladesituation passen. Ein befüllter Big Bag fasst typischerweise 0,5 bis 2 m³ und wiegt je nach Schüttgut zwischen 500 und 1.500 kg; bei Sand, Kies oder Getreide entscheidet die Schüttdichte über die reale Achslast. Für die Verladung braucht es Stapler oder Kran mit ausreichender Tragkraft an beiden Enden — steht beim Empfänger keiner, planen wir ein Fahrzeug mit Mitnahmestapler oder Ladekran ein. Wichtig ist der Zustand des Gewebes: Nur unbeschädigte Säcke mit intakten Hebeschlaufen und passendem Sicherheitsfaktor (SF 5:1 bei Einweg, SF 6:1 bei Mehrweg) gehen auf die Ladefläche. Staubende oder rieselfähige Güter fahren wir mit Inliner und verschlossenem Einfüllstutzen. Ob Baustoffhandel, Landwirtschaft oder Recycling: Ihr persönlicher Disponent klärt Gewicht, Hebezeug und Zeitfenster und organisiert den Lauf innerhalb Deutschlands oder in eines von 55 Ländern.
Verpackung & Ladungssicherung
Big Bags stehen einzeln auf Paletten, damit Stapler sie ohne Schlaufenzug bewegen können, und werden gegen Kippen mit Gurten über die Palettenkanten — nicht über den Sackkörper — niedergezurrt. Formschluss zur Stirnwand und zwischen den Säcken nach VDI 2700 verhindert Wandern der schweren Einheiten; angerissene Schlaufen oder UV-sprödes Gewebe schließen den Transport aus.
Darauf kommt es an
- Reales Bruttogewicht pro Sack angeben — Schüttdichte statt Volumen kalkulieren
- Hebezeug an Belade- UND Entladestelle klären, sonst Mitnahmestapler einplanen
- Nur Big Bags mit intakten Schlaufen und lesbarem Etikett (SWL/SF) versenden
- Feuchteempfindliches Schüttgut mit Inliner und Abdeckhaube schützen
- Gefährliche Schüttgüter (z. B. bestimmte Düngemittel) vorab nennen — ggf. ADR-pflichtig
Oder direkt: +49 30 346 467 850
Schüttdichte statt Volumen — Gewicht und passendes Fahrzeug
Ein befüllter Big Bag fasst 0,5 bis 2 m³ und wiegt je nach Medium 500 bis 1.500 kg — bei Sand, Kies oder Erz entscheidet die Schüttdichte über die reale Achslast, nicht das Volumen. Ein einzelner Sack wird wie eine Schwerpalette kalkuliert und braucht ein Fahrzeug mit Mitnahmestapler oder Ladekran, wenn an einer Rampe kein Stapler steht. Mehrere Säcke laufen als Teilladung; produzierende Betriebe versenden ganze Chargen als Komplettladung — auf einen Planensattel passen einlagig rund 26 Standard-Big-Bags. Die Fahrzeugklasse richtet sich nach Gesamtgewicht und Entladesituation: Lkw 7,5 t und 12 t für Einzel- und Teilmengen, Sattelzug (FTL) für die volle Charge.
Punktlast und Auslaufschutz — Sicherung nach VDI 2700
Big Bags konzentrieren ihr Gewicht auf eine kleine Grundfläche; deshalb stehen sie einzeln auf Paletten, damit Stapler sie ohne Zug an den Hebeschlaufen bewegen können. Gegurtet wird über die Palettenkanten, nie über den Sackkörper, und formschlüssig zur Stirnwand sowie zwischen den Säcken nach VDI 2700 gestaut, damit die schweren Einheiten nicht wandern. Nur Säcke mit intakten Schlaufen und passendem Sicherheitsfaktor (SF 5:1 Einweg, SF 6:1 Mehrweg) gehen auf die Ladefläche; UV-sprödes oder angerissenes Gewebe schließt den Transport aus. Rieselfähige und feuchteempfindliche Schüttgüter fahren mit Inliner, verschlossenem Einfüllstutzen und Abdeckhaube.
So versenden Sie Big Bags mit Logisticoo
- Sie nennen reales Bruttogewicht pro Sack, Füllgut, Stückzahl und die Hebezeug-Situation an Belade- und Entladestelle.
- Wir prüfen bei kritischen Medien die ADR-Pflicht und nennen den Festpreis in 30 Minuten.
- Die Säcke stehen palettiert und formstabil bereit, Schlaufen und Etikett (SWL/SF) intakt.
- Verladung per Stapler oder — wenn keiner vorhanden — mit unserem Mitnahmestapler bzw. Ladekran.
- Gesicherter Transport nach VDI 2700, bei Teilfüllungen konservativ gegen Schwappen gesichert.
- Entladung an der vereinbarten Stelle. Ob Baustoffhandel, Landwirtschaft oder Recycling — Ihr Disponent taktet Gewicht, Hebezeug und Zeitfenster.
Was kostet der Transport von Big Bags?
Der Preis kommt vorab als Festpreis. Als Orientierung (±15 %): Lkw 7,5 t rund 1,45 €/km (ab 169 €), Lkw 12 t rund 1,65 €/km (ab 219 €), Sattelzug (FTL) rund 1,95 €/km (ab 379 €). Ein einzelner Big Bag mit einer Tonne wird als Schwerpalette kalkuliert und ist als Beiladung deutlich günstiger als eine Direktfahrt. Eine Komplettladung mit rund 20 Big Bags von Köln nach Berlin (rund 575 km) liegt als FTL bei etwa 1,95 €/km, also grob 1.120 €. Preistreiber sind fehlendes Hebezeug vor Ort (Mitnahmestapler/Ladekran) und ADR-pflichtige Füllgüter.
Big Bag, Fahrzeug und Verladung
| Gewicht / Menge | Beispiel-Füllgut | Fahrzeug | Verladung ohne Rampe |
|---|---|---|---|
| 1 Big Bag / 500–1.000 kg | Sand, Granulat | Lkw 7,5 t + Mitnahmestapler | Mitnahmestapler |
| 1 Big Bag / bis 1.500 kg | Kies, Erz | Lkw 12 t + Ladekran | Ladekran / Kran |
| mehrere (2–10) | Baustoffe, Recyclinggut | Teilladung Lkw | Stapler |
| Komplettladung (~26 St.) | Schüttgut-Produktion | Sattelzug (FTL) | Stapler / Rampe |
Versandarten im Vergleich
| Versandart | Wann sinnvoll | Laufzeit | Kostenniveau |
|---|---|---|---|
| Beiladung | ein bis zwei Säcke, terminlich flexibel | einige Tage (Sammellauf) | günstigste Option |
| Teilladung (LTL) | mehrere Big Bags, mittlere Eile | 1–2 Tage | mittel |
| Direktfahrt (FTL) | volle Charge oder Produktionsbedarf | gleicher/nächster Tag, ohne Umschlag | km-basiert, ab 379 € |
| ADR-Transport | gefährliches Schüttgut mit UN-Nummer | nach Planung | höher, mit Auflagen |
Häufige Fragen
Was kostet der Transport eines einzelnen Big Bags mit einer Tonne Inhalt?
Das hängt von Strecke und Entladesituation ab. Als Einzelplatz auf der Ladefläche kalkulieren wir ihn wie eine Schwerpalette; auf längeren Läufen wird die Beiladung deutlich günstiger als eine Direktfahrt. Senden Sie uns Gewicht, Postleitzahlen und Hebezeug-Situation — das Festpreis-Angebot kommt in 30 Minuten.
Kann ein Big Bag ohne Palette verladen werden?
Technisch ja, per Kran an den Schlaufen. Für den LKW-Transport empfehlen wir dennoch die Palette: Sie ermöglicht Staplerumschlag ohne Schlaufenverschleiß, verteilt die Last auf der Ladefläche und macht die Ladungssicherung mit Formschluss und Niederzurrung erst sauber möglich.
Braucht ein Big-Bag-Transport eine ADR-Genehmigung?
Das hängt vom Füllgut ab. Bausand, Granulat oder unkritische Stoffe fahren frei; bestimmte Düngemittel oder Chemikalien mit UN-Nummer lösen ADR-Pflichten aus (zugelassener Sack, Kennzeichnung, geschulter Fahrer). Nennen Sie uns den Stoffnamen — die Einstufung prüfen wir mit dem Festpreis in 30 Minuten.
Wie sichern Sie teilbefüllte Big Bags?
Teilfüllungen zwischen 20 und 80 Prozent schwappen und verstärken die Fliehkräfte in Kurven. Wir sichern solche Säcke besonders konservativ mit zusätzlichem Formschluss und reduzierter Fahrweise. Geben Sie den Füllgrad an, damit wir die Ladungssicherung passend auslegen.
Muss der Big Bag auf einer Palette stehen?
Technisch lässt er sich per Kran an den Schlaufen verladen, für den Lkw-Transport empfehlen wir dennoch die Palette. Sie ermöglicht Staplerumschlag ohne Schlaufenverschleiß, verteilt die Last auf der Ladefläche und macht Formschluss und Niederzurrung erst sauber möglich.