Transporte para Industria cinematográfica y logística de rodaje
Los planes de rodaje se desplazan, las localizaciones cambian, pero la técnica debe estar en el set antes de que suene la primera claqueta: para ello Logisticoo realiza logística de rodaje para producciones, casas de alquiler y estudios: técnica de cámara, iluminación y sonido, equipamiento escénico, atrezo y decorados. El equipo de cine viaja en flightcases y sobre carros rodantes, es de alto valor, sensible y, por lo general, alquilado: cada daño cuesta el doble, cada case que llega tarde detiene el rodaje. Por eso transportamos en furgones cerrados con plataforma elevadora trasera, amarramos los cases por bloqueo y circulamos sobre ejes con suspensión neumática. Nuestro equipo de gestión de transporte trabaja con la misma flexibilidad que su producción: cambios de localización de un día para otro, recogida tras el fin del rodaje a las 23 h, entrega para el inicio del rodaje a las 6 h, trayectos adicionales a corto plazo cuando se pide más técnica. En rodajes en el extranjero fuera de la UE apoyamos la gestión con el cuaderno ATA, para que el equipamiento salga y vuelva a entrar libre de aranceles. Desde la furgoneta Sprinter para la petición adicional hasta el tractocamión con semirremolque para el paquete completo de iluminación, recibe el precio cerrado en 30 minutos, y un gestor de transporte que conoce el número del ayudante de dirección.
Vehículos y equipamiento
Se emplean furgones cerrados con suspensión neumática, desde la furgoneta Sprinter hasta el tractocamión con semirremolque, siempre con plataforma elevadora trasera y raíles de amarre para flightcases y carros rodantes; si así se desea, un segundo conductor cubre las distancias largas sin pausa obligatoria.
Requisitos típicos
- Entrega y recogida exactas según el plan de rodaje, también de noche y en fin de semana
- Transporte cuidadoso de flightcases, técnica de cámara, iluminación y sonido
- Cambios de localización a corto plazo y trayectos adicionales en cuestión de horas
- Gestión del cuaderno ATA en rodajes fuera de la UE
- Alto valor de la mercancía: transporte directo sin transbordo, entregas documentadas
- Acceso y regulación de estacionamiento en localizaciones urbanas y estudios
O llámenos directamente: +49 30 346 467 850
Envíos típicos de la logística de cine y rodaje
Transportamos para producciones, casas de alquiler y estudios lo que se necesita en el set. En primer lugar, técnica de cámara en flightcases —cuerpos de cámara, ópticas, rigs, monitores—, de alto valor y sensible a los golpes. En segundo lugar, equipamiento de iluminación y grip: focos, trípodes, trusses, generadores, cables y molton sobre carros rodantes y en cases. En tercer lugar, técnica de sonido y de escenario. En cuarto lugar, decorados, atrezo, vestuario y ambientación, que cambian según la localización. Muchas cosas están alquiladas, lo que hace que cada daño cueste el doble. El tamaño del envío abarca desde el case individual solicitado adicionalmente en la furgoneta Sprinter hasta el paquete completo de iluminación en el tractocamión con semirremolque. Los destinatarios son localizaciones de rodaje, estudios, almacenes de alquiler y —en producciones internacionales— sets en el extranjero.
Aduana y normativa en la logística de rodaje
La logística de rodaje vive de la flexibilidad y de una sujeción impecable. Los flightcases y los carros rodantes los amarramos por bloqueo mediante raíles de amarre en la caja de furgón cerrada, y se circula sobre ejes con suspensión neumática, para que la óptica y la electrónica sensibles no reciban golpes. En caso de alto valor de la mercancía elegimos el transporte directo sin transbordo y documentamos las entregas. En rodajes fuera de la UE —Suiza, Reino Unido, ultramar— el cuaderno ATA es la vía práctica: la técnica profesional viaja así libre de aranceles a la salida y a la reentrada, sin gravámenes de importación. El cuaderno lo solicita la producción en su cámara de comercio (IHK); nosotros coordinamos la lista de posiciones y el despacho fronterizo y planificamos los tiempos de despacho dentro del itinerario. En las localizaciones urbanas aclaramos de antemano el acceso y la regulación de estacionamiento.
Así se desarrolla un transporte de rodaje en Logisticoo
- Solicitud con lista de equipamiento, lugar de recogida y de rodaje, franja horaria según el plan de rodaje e indicación de fronteras internacionales.
- Precio cerrado en 30 minutos, vehículo a menudo el mismo día.
- Disposición de un furgón cerrado con suspensión neumática y plataforma elevadora trasera, si es necesario con un segundo conductor para distancias largas sin pausa obligatoria.
- Recogida tras el fin del rodaje, sujeción por bloqueo de los cases.
- Trayecto nocturno hasta la siguiente localización, en rodaje en el extranjero con despacho del cuaderno ATA en la frontera.
- Entrega para el inicio del rodaje, entrega documentada al ayudante de dirección. Si el plan de rodaje se desplaza, ajustamos la hora de recogida y de entrega normalmente el mismo día: su gestor de transporte conoce el número del ayudante de dirección.
¿Cuánto cuesta un transporte de rodaje?
El precio cerrado se fija de antemano e indica de forma transparente los servicios nocturnos y de fin de semana. Valores orientativos por kilómetro (±15 %): furgoneta Sprinter para peticiones adicionales aproximadamente 1,10 €/km (desde 89 €), camión 7,5 t aproximadamente 1,45 €/km (desde 169 €), camión 12 t aproximadamente 1,65 €/km (desde 219 €), tractocamión con semirremolque para el paquete completo de iluminación aproximadamente 1,95 €/km (desde 379 €). Ejemplo: un transporte directo nocturno con el furgón cerrado de Berlín a Hamburgo (aproximadamente 290 km) para un cambio de localización cuesta unos 320–390 €. Se generan recargos por dotación de dos conductores, arranque nocturno, trayectos adicionales a corto plazo y despacho del cuaderno. El acompañamiento fijo de producción a lo largo de varios días de rodaje lo facturamos de forma más económica que los viajes individuales.
Envíos de logística de rodaje y gestión adecuada
| Equipamiento | Particularidad | Vehículo/Sujeción | Timing |
|---|---|---|---|
| Técnica de cámara (cases) | de alto valor, sensible a los golpes | suspensión neumática, transporte directo | para el inicio del rodaje |
| Iluminación y grip | voluminoso, pesado | tractocamión con semirremolque + plataforma elevadora trasera | franja de montaje/desmontaje |
| Sonido y escenario | sensible | furgón cerrado, raíles de amarre | según el plan de rodaje |
| Decorado/atrezo | cambia según la localización | furgoneta Sprinter/7,5 t, flexible | cambio de localización, a menudo de noche |
| Rodaje en el extranjero | fuera de la UE | furgón cerrado + cuaderno ATA | con despacho fronterizo |
Preguntas frecuentes
El plan de rodaje se ha desplazado: ¿con qué antelación pueden reprogramar?
Los desplazamientos forman parte del día a día en la logística de rodaje, por eso mantenemos la planificación flexible hasta el último momento. Comunique el cambio a su gestor de transporte en cuanto esté confirmado: por lo general ajustamos la hora de recogida y de entrega el mismo día. También los trayectos adicionales completos los planificamos normalmente en cuestión de horas.
Rodamos en Suiza: ¿qué ocurre con la aduana para nuestro equipamiento?
Para exportaciones temporales de técnica profesional a países fuera de la UE, como Suiza o el Reino Unido, el cuaderno ATA es la vía más práctica: el equipamiento viaja libre de aranceles a la salida y a la reentrada. El cuaderno lo solicita la producción en su cámara de comercio (IHK); nosotros coordinamos con usted el despacho fronterizo y la lista de posiciones y planificamos los tiempos de despacho dentro del itinerario.
¿Con qué cuidado transportan la técnica de cámara e iluminación alquilada?
Los flightcases y los carros rodantes circulan con nosotros en la caja de furgón cerrada sobre ejes con suspensión neumática y se sujetan por bloqueo mediante raíles de amarre, para que la óptica y la electrónica no reciban golpes. En caso de alto valor elegimos el transporte directo sin transbordo y documentamos las entregas. Así la técnica alquilada vuelve intacta: cualquier daño en el equipo de alquiler costaría el doble.
¿Circulan también de noche y en fin de semana hacia la localización?
Sí, la logística de rodaje se rige por el plan de rodaje, no por el horario de oficina. La recogida tras el fin del rodaje a las 23 h y la entrega para el inicio del rodaje a las 6 h son para nosotros el estándar, así como los rodajes en fin de semana. Los servicios nocturnos y de fin de semana los indicamos de forma transparente en el precio cerrado, para que no haya sorpresas después de la reserva.
¿Con qué antelación pueden reprogramar ante un desplazamiento del plan de rodaje?
Los desplazamientos forman parte del día a día en la logística de rodaje, por eso mantenemos la planificación flexible hasta el último momento. En cuanto el cambio esté confirmado, comuníquelo a su gestor de transporte: por lo general ajustamos la hora de recogida y de entrega el mismo día, y también los trayectos adicionales completos para equipamiento solicitado adicionalmente los planificamos normalmente en cuestión de horas.