Flete aéreo
El flete aéreo es la solución de Logisticoo cuando la distancia intercontinental se encuentra con un plazo ajustado: los envíos llegan a Norteamérica, Asia o Oriente Medio en uno a cinco días, en lugar de varias semanas por flete marítimo. Organizamos la cadena completa — recogida previa por camión desde 147 ciudades alemanas hasta los aeropuertos de carga (Fráncfort como mayor hub aéreo alemán, además de Leipzig, Colonia/Bonn, Múnich, entre otros), reserva de la ruta, embalaje apto para flete aéreo y dimensionado, declaración de exportación y despacho aduanero en destino, entrega final hasta la puerta del destinatario. El cálculo se hace según la relación entre peso y volumen (peso volumétrico, regla 1:6 con 167 kg por metro cúbico) — por ello su gestor de transporte personal optimiza también el embalaje a medidas facturables. A tener en cuenta: para el flete aéreo rigen las estrictas normas de mercancías peligrosas de la IATA-DGR, más severas que el ADR por carretera; las baterías de litio, los aerosoles o los imanes requieren una comprobación especial. Según la urgencia elegimos entre opciones Standard, Express y chárter. La oferta a precio fijo, con todos los costes accesorios incluidos, la recibe en 30 minutos — sin recargos ocultos en la facturación.
Características del servicio
- Organización puerta a puerta: recogida previa por camión, reserva de vuelo, aduana, entrega final en el país de destino
- Plazos de 1 a 5 días intercontinentales, según destino y nivel de servicio
- Salida desde Fráncfort y otros hubs de carga alemanes (Leipzig, Colonia/Bonn, Múnich)
- Cálculo según peso volumétrico (167 kg/m³) con optimización del embalaje
- Comprobación de mercancías peligrosas según IATA-DGR, incl. normativa de baterías de litio
- Declaración de exportación y despacho aduanero por departamento propio
O llámenos directamente: +49 30 346 467 850
Cuándo el flete aéreo es la elección adecuada
El flete aéreo merece la pena cuando el tiempo es determinante y la distancia es intercontinental. Son típicos los repuestos urgentes para una instalación parada en ultramar, la mercancía perecedera o de corta vida (productos frescos, muestras con una ventana de mercado ajustada), los bienes de alto valor y sensibles al robo con poco volumen, así como los envíos cuyo slot de flete marítimo se ha perdido. La regla general: cuanto mayor sea el valor de la mercancía por kilogramo y más ajustado el plazo, antes procede el flete aéreo. En cambio, para mercancía voluminosa, pesada y no crítica en fecha, el flete marítimo resulta muchas veces más económico. Dentro de Europa, por regla general el camión gana al flete aéreo — allí el transporte directo es tanto más rápido en la cadena total como más barato.
Proceso, peso volumétrico y niveles de servicio
Organizamos de puerta a puerta: recogida previa por camión desde 147 ciudades hasta el hub de carga (Fráncfort, Leipzig, Colonia/Bonn, Múnich), embalaje apto para flete aéreo, reserva de vuelo, declaración de exportación, despacho aduanero en destino y entrega final hasta la puerta del destinatario. El precio se rige por el mayor entre el peso real y el volumétrico: el peso volumétrico se calcula a partir del volumen del envío con 167 kg por metro cúbico (regla 1:6). La mercancía ligera y voluminosa paga, por tanto, según el volumen — por eso optimizamos el embalaje a medidas facturables y densas. Según la urgencia elige el nivel de servicio: Standard (consolidado, la tarifa de vuelo más económica), Express (siguiente vuelo directo disponible, priorizado) o chárter para envíos muy grandes, pesados o extremadamente urgentes. Ambos valores — peso real y volumétrico — los indicamos abiertamente en la oferta.
Flete aéreo, flete marítimo y carretera — la delimitación
Los tres modos de transporte se diferencian sobre todo en tiempo y coste. El flete aéreo es el más rápido (intercontinental de 1 a 5 días), pero el más caro y con volumen limitado — ideal para mercancía urgente, de alto valor y poco voluminosa. El flete marítimo es el más económico para grandes volúmenes y mercancías pesadas, pero necesita, según el destino, de 2 a 6 semanas de travesía pura más recogida y entrega — la elección para mercancía a granel planificable y no crítica en fecha. La carretera domina dentro de Europa: más rápida y barata que cualquier vuelo en distancias continentales. También la normativa de mercancías peligrosas los separa: por carretera rige el ADR, comparativamente más suave; en el aire, la estricta IATA-DGR; en el mar, el código IMDG. Para ultramar coordinamos modo de transporte, plazo y presupuesto de forma individual.
¿Cuánto cuesta el flete aéreo?
La tarifa de vuelo se calcula por kilogramo de peso sujeto a flete (el mayor entre el peso real y el volumétrico) y depende fuertemente de la distancia y del sentido de la carga; se suman la recogida previa, el handling en el aeropuerto, el despacho de exportación e importación, así como la entrega final en el país de destino. A diferencia del camión, aquí no hay un valor orientativo por kilómetro — la recogida previa por camión hasta el hub la calculamos, no obstante, según los valores habituales (p. ej. Sprinter ~1,10 €/km). Orden de magnitud de ejemplo: un envío de 150 kg (real) con 0,8 m³ Fráncfort–Nueva York se calcula según el valor mayor — aquí 150 kg reales frente a 134 kg volumétricos, es decir, 150 kg. Agrupamos todas las partidas en un precio fijo sin recargos posteriores e indicamos cada componente de forma abierta — en 30 minutos.
Modos de transporte en comparación (intercontinental)
| Modo de transporte | Plazo | Nivel de coste | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Flete aéreo Express | 1–3 días | muy alto | envío pequeño urgente y de alto valor |
| Flete aéreo Standard | 3–5 días | alto | mercancía con fecha, de valor medio |
| Flete marítimo LCL | 4–6 semanas + recogida/entrega | bajo | volúmenes menores, no crítico en fecha |
| Flete marítimo FCL | 2–6 semanas + recogida/entrega | muy bajo por m³ | grandes volúmenes, contenedores completos |
| Carretera (intraeurop.) | 1–3 días | medio | relaciones continentales |
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula el precio del flete aéreo — por peso o por volumen?
Según el mayor de ambos: el peso real se compara con el peso volumétrico, que se calcula a partir del volumen del envío con 167 kg por metro cúbico. La mercancía ligera y voluminosa paga, por tanto, según el volumen. Optimizamos el embalaje en consecuencia e indicamos ambos valores en la oferta a precio fijo.
¿Pueden enviarse por flete aéreo productos con baterías de litio?
Sí, pero bajo las estrictas exigencias de la IATA-DGR: según el tipo (en equipos, con equipos, sueltas) rigen límites de vatios-hora, estado de carga y embalaje; las celdas de iones de litio sueltas están prohibidas en aviones de pasajeros. Indíquenos el tipo de batería y los vatios-hora — comprobamos la variante admisible antes de la reserva.
¿Con qué rapidez llega un envío de flete aéreo a destino?
Intercontinental, por lo general de 1 a 5 días según el destino y el nivel de servicio: Express usa el siguiente vuelo directo disponible, Standard va consolidado, algo más económico y más lento. Se suman la recogida previa hasta el hub, el handling y el despacho aduanero. Las fechas comprometidas las planificamos de forma regresiva desde la fecha de llegada deseada, incluido el cierre de vuelo (cut-off).
¿Se encargan también de la aduana de exportación e importación?
Sí, la declaración de exportación la realiza nuestro propio departamento de aduanas y el despacho de importación en el país de destino lo organizamos mediante socios locales. Recibe una gestión continua puerta a puerta: recogida previa, vuelo, aduana en ambos lados y entrega final hasta la puerta del destinatario — sin que tenga que ocuparse de las distintas interfaces.
¿Cuánto cuesta el flete aéreo?
La tarifa de vuelo se calcula por kilogramo de peso sujeto a flete (el valor mayor entre real y volumétrico) y depende fuertemente de la distancia y del sentido de la carga; a ello se suman recogida previa, handling y aduana. Aquí no hay un valor orientativo por kilómetro — la recogida previa por camión la calculamos según los valores habituales. Agrupamos todo en un precio fijo sin recargos ocultos e indicamos cada partida de forma abierta, en 30 minutos.