Transporte para ferias
Los transportes para ferias de Logisticoo llevan el estand, las piezas de exposición y el material de folletos puntualmente a la ventana de montaje reservada, y tras el cierre de la feria los devuelven de forma fiable. La logística ferial tiene sus propias leyes: la entrega se rige por franjas horarias y plazas de preespera de las sociedades feriales; en recintos grandes como Hannover, Fráncfort, Colonia, Düsseldorf, Múnich, Berlín o Núremberg reina un tráfico denso en el recinto durante las fases de montaje y desmontaje, y quien pierde su franja tiene que esperar. Su gestor de transporte personal reserva las franjas horarias, coordina con el montador de estands y el sistema de transportistas del organizador y planifica la recogida ya en el viaje de ida, incluido el almacenamiento intermedio del envase vacío durante la duración de la feria, si así lo desea. Las piezas de exposición delicadas, los displays y la técnica viajan en carrocería cerrada, embalados con protección contra golpes y sujetos según la VDI 2700; para las piezas olvidadas a última hora (el clásico del día de montaje) interviene el transporte directo exprés. Las ferias en el extranjero, en 55 países, las gestionamos incluidos los documentos aduaneros (por ejemplo, el Cuaderno ATA para la exportación temporal). Precio fijo para el transporte de ida y vuelta en 30 minutos, recogida en 147 ciudades alemanas: un solo gestor de transporte para todo el ciclo ferial.
Características del servicio
- Reserva de franjas horarias y coordinación con la sociedad ferial y el montaje de estands
- Transporte de ida y vuelta como un solo pedido, incluido el almacenamiento intermedio del envase vacío
- Vehículos de caja cerrada con embalaje protegido contra golpes para piezas de exposición y técnica
- Transporte directo exprés como salvación para piezas olvidadas o defectuosas el día de montaje
- Ferias en el extranjero con Cuaderno ATA y despacho aduanero
- Experiencia en los procesos de los grandes recintos feriales alemanes
O llámenos directamente: +49 30 346 467 850
Cuándo la logística ferial requiere una planificación propia
En cuanto la mercancía tiene que entrar en un recinto ferial, rigen reglas distintas de las de cualquier entrega normal. Las sociedades feriales cadencian el acceso mediante franjas horarias y plazas de preespera; en los días de montaje y desmontaje el recinto está saturado, las grúas y las carretillas escasean, y una franja perdida supone horas de espera. Al mismo tiempo, de la llegada puntual depende todo el montaje del estand con los artesanos contratados. Los usuarios típicos son expositores con estand propio, empresas de montaje de estands, organizadores de roadshows y empresas con piezas de exposición delicadas o equipos de demostración. Quien solo envía una única caja de folletos se apaña con el envío estándar; pero en cuanto coinciden estand, técnica, franja horaria y recogida, se necesita la logística ferial íntegramente planificada con un interlocutor responsable.
Ida, almacenamiento intermedio, vuelta: el ciclo ferial en detalle
Planificamos el ciclo completo como un solo pedido. Para el viaje de ida reservamos la franja horaria de montaje, nos coordinamos con el montador de estands y el sistema de transporte del organizador y entregamos en la franja acordada. Las piezas de exposición delicadas, los displays y la técnica viajan en carrocería cerrada, embalados con protección contra golpes y sujetos según la VDI 2700. El envase vacío que se genera tras el montaje (cajas, embalaje, bastidores de transporte) lo retiramos, lo almacenamos temporalmente cerca del recinto ferial y lo devolvemos puntualmente para el desmontaje, de modo que en el estand no se ocupe un costoso espacio de almacenamiento. La recogida del material del estand queda programada en el mismo pedido. Si el día de montaje falta una pieza, interviene el transporte directo exprés: el gestor de transporte conoce la ubicación de su estand por el pedido principal y entrega directamente respetando la logística del recinto.
Cuaderno ATA, despacho aduanero y tráfico intracomunitario: la distinción
En las ferias en el extranjero, el lugar de destino determina el despacho aduanero. Dentro de la UE transportamos la mercancía ferial libremente, sin formalidades aduaneras. En las ferias en un tercer país (por ejemplo, Suiza, Turquía, la región del Golfo o EE. UU.) todo depende de si la mercancía permanece allí o regresa. Para piezas de exposición, equipos de demostración y montaje de estands que solo se exportan temporalmente y se vuelven a importar, el Cuaderno ATA es el instrumento idóneo: ahorra los derechos de importación y el depósito de una fianza en el país de destino y documenta la utilización temporal. La mercancía de venta o el material de consumo que permanece in situ, en cambio, se tramita mediante el despacho aduanero regular de exportación e importación. Qué procedimiento se aplica lo aclara de antemano su gestor de transporte, incluida la solicitud del Cuaderno en plazo, para que la mercancía no quede retenida en la aduana del lugar de la feria.
¿Cuánto cuesta un transporte para ferias?
El transporte de ida y vuelta lo calculamos en función de los kilómetros y del vehículo (±15 %): furgoneta Sprinter ~1,10 €/km desde 89 €, camión de 7,5 t ~1,45 €/km desde 169 €, camión con semirremolque (tráiler) ~1,95 €/km desde 379 €. Ejemplo: un estand ferial completo (unos 6 palés) de Berlín a la feria de Düsseldorf y de vuelta (unos 570 km por trayecto) en el camión de 7,5 t se sitúa, para la ida y la vuelta, aproximadamente en el rango de 1.700 a 2.100 €, más el almacenamiento intermedio del envase vacío durante la duración de la feria. Los factores que encarecen el precio son los tiempos de espera en las fases de montaje saturadas, las franjas horarias en horarios extraordinarios, el almacenamiento intermedio, así como el Cuaderno ATA y el despacho aduanero en las ferias en el extranjero. El precio fijo para todo el ciclo se lo indicamos en 30 minutos.
Servicios en el ciclo ferial
| Fase | Servicio | Particularidad |
|---|---|---|
| Viaje de ida | Entrega en franja horaria dentro de la ventana de montaje | Coordinación con el montaje de estands y el organizador |
| Duración de la feria | Recogida del envase vacío y almacenamiento intermedio cerca del recinto | sin necesidad de espacio de almacenamiento en el estand |
| Emergencia el día de montaje | Transporte directo exprés de piezas olvidadas | carga a menudo en 60-120 min. |
| Viaje de vuelta | Recogida programada del material del estand | planificada en el mismo pedido |
| Feria en el extranjero | Cuaderno ATA / despacho aduanero | exportación/importación temporal |
Preguntas frecuentes
¿Qué ocurre con el envase vacío y el embalaje durante la duración de la feria?
Retiramos las cajas y el embalaje tras el montaje, los almacenamos temporalmente cerca del recinto ferial y los devolvemos puntualmente para el desmontaje: se ahorra el costoso servicio de almacenamiento en el estand. La recogida del material del estand queda programada en el mismo pedido, de modo que tras el cierre de la feria nada quede esperando en el recinto.
¿Pueden entregar a última hora algo que falte durante el montaje?
Sí, precisamente para eso tenemos preparado el transporte directo exprés: vehículos en 147 ciudades, carga con frecuencia en un plazo de 60 a 120 minutos, entrega directamente en el estand respetando la logística del recinto. Llame a su gestor de transporte; conoce la ubicación de su estand por el pedido principal.
¿Se encargan de la reserva de franjas horarias en la sociedad ferial?
Sí. Reservamos las franjas horarias de entrada y salida a través del sistema de transporte y logística del organizador, nos coordinamos con su montador de estands y cadenciamos la recogida y el trayecto previo de forma regresiva a partir de la franja. Así evitamos los tiempos de espera en las saturadas plazas de preespera y entregamos justo en la ventana en la que su equipo de montaje está listo.
¿Gestionan también transportes a ferias en el extranjero?
Sí, en 55 países. Dentro de la UE transportamos sin formalidades; en las ferias en terceros países organizamos, para las piezas de exposición exportadas y reimportadas temporalmente, el Cuaderno ATA, que ahorra los derechos de importación y la fianza en el país de destino. La mercancía de venta la despachamos de forma regular. El procedimiento adecuado y la solicitud en plazo los aclara de antemano su gestor de transporte.
¿Cuánto cuesta un transporte para ferias?
La ida y la vuelta se calculan en función de los kilómetros (furgoneta Sprinter ~1,10 €/km, 7,5 t ~1,45 €/km, FTL ~1,95 €/km, ±15 %). Un estand de 6 palés Berlín-Düsseldorf y de vuelta en el camión de 7,5 t se sitúa, para ambos trayectos, aproximadamente en 1.700 a 2.100 € más el almacenamiento intermedio. Los tiempos de espera en las fases de montaje, las franjas en horarios extraordinarios y el Cuaderno/aduana en las ferias en el extranjero los detallamos por separado; el precio fijo para todo el ciclo se lo indicamos en 30 minutos.