Enviar un tubo de escape — bien embalado, transportado con seguro
Un tubo de escape lo envía con Logisticoo de forma segura y con precio fijo en 30 minutos: desde el silenciador trasero individual hasta el sistema de escape completo de acero inoxidable para vehículos clásicos o industriales. El reto rara vez está en el peso: un silenciador trasero de turismo pesa entre 5 y 15 kg, y un sistema completo con catalizador y tubería, entre 25 y 40 kg. Lo crítico es el volumen: los sistemas de escape suelen medir de 1,5 a más de 2 metros de largo, tienen paredes finas y se abollan con facilidad ante cargas puntuales. Además, los tubos de salida cromados y los catalizadores cerámicos son sensibles a los golpes. Por eso transportamos los sistemas de escape preferentemente paletizados sobre palés para mercancía larga o como grupaje en furgoneta Sprinter, en lugar de exponerlos a la cinta de paquetería. Su gestor personal aclara los detalles de recogida y entrega, también de taller a taller o de particular a empresa. La recogida es posible en 147 ciudades alemanas, normalmente al día siguiente, y mediante transporte directo exprés incluso el mismo día si lo desea. Recogemos tanto sistemas usados como material nuevo de fabricante, con documentación fotográfica en la recepción si así lo solicita.
Embalaje y sujeción de la carga
Aseguramos los sistemas de escape tumbados sobre un palé en su longitud original, calzados con espuma en los puntos de apoyo y fijados con correas textiles blandas en lugar de fleje de acero directamente sobre el tubo. Los tubos de salida y bridas sensibles se envuelven por separado en film de burbujas, y los catalizadores se protegen además en los cantos. Sobre la superficie de carga, la sujeción de carga se realiza por contacto según VDI 2700, de modo que nada se desplace ni oscile.
Lo que importa
- Indique la longitud exacta: por encima de 2 m el envío se considera mercancía larga y requiere el palé adecuado
- Desmonte las sondas lambda y las piezas anexas o embálelas por separado, ya que se rompen por la rosca
- Vacíe y limpie a grandes rasgos los sistemas usados de antemano (agua de condensación, hollín)
- Envuelva las superficies cromadas y de acero inoxidable contra arañazos, no solo asegure contra rotura
- En sistemas de vehículos clásicos, acuerde la documentación fotográfica en la recogida
O llámenos directamente: +49 30 346 467 850
Longitud en lugar de kilos: qué embalaje necesita su sistema de escape
En los sistemas de escape no es el peso, sino la longitud lo que determina el tipo de transporte. Un silenciador trasero pesa entre 5 y 15 kg, un sistema completo con catalizador y tubería entre 25 y 40 kg, y los sistemas de vehículos industriales más. Hasta unos 2,4 m los transportamos tumbados sobre un palé para mercancía larga, que viaja de forma económica como carga fraccionada o grupaje. Las longitudes especiales de más de 2,4 m —por ejemplo escapes deportivos o juegos de tubos de vehículos clásicos— las asume una furgoneta Sprinter con 3 a 4,5 m de longitud de carga como transporte directo. Para talleres y comerciantes agrupamos varios sistemas en jaulas-palé (contenedores metálicos). Prácticamente nunca se emplea un camión, porque el peso es bajo pero el volumen es voluminoso.
Sujeción de carga de tubos de pared fina según VDI 2700
Los tubos de escape son de pared fina y se abollan de inmediato ante cargas puntuales, la causa de daño más frecuente en la red de paquetería. Colocamos el sistema apoyado en toda su superficie, calzamos los puntos de apoyo con espuma y lo fijamos con correas textiles blandas en lugar de fleje de acero directamente sobre el tubo. Los tubos de salida cromados, las bridas y los catalizadores cerámicos los envolvemos individualmente en film de burbujas y protegemos los cantos por separado. Sobre la superficie de carga, el palé se estiba por contacto según VDI 2700, para que la unidad larga no oscile ni se desplace. Si se combinan varios sistemas, capas intermedias separan cada tubo: el metal nunca queda sin protección sobre el metal.
Así envía un sistema de escape con Logisticoo
- Usted indica el componente, la longitud exacta, el peso y los lugares de recogida y destino.
- Elegimos palé para mercancía larga o transporte directo en furgoneta Sprinter y le damos el precio fijo en 30 minutos.
- El sistema se prepara limpio, vaciado y enfriado, con los tubos de salida y el catalizador acolchados por separado.
- Recogida en una de las 147 ciudades, si lo desea de taller a taller o de particular.
- Transporte asegurado según VDI 2700 sin transbordo en el transporte directo.
- Entrega con franja horaria avisada, en piezas de vehículos clásicos con documentación fotográfica si lo desea. Su gestor personal coordina también las entregas sensibles entre empresas.
¿Cuánto cuesta enviar un tubo de escape?
Usted recibe de antemano un precio fijo. Como orientación sirven los valores aproximados por kilómetro (±15 %): furgoneta Sprinter en torno a 1,10 €/km (desde 89 €), envíos mayores escalonados en consecuencia. Un silenciador trasero individual viaja de forma económica como grupaje, como posición única; en trayectos cortos se aplica el precio mínimo desde 89 €. Un sistema completo de acero inoxidable mediante transporte directo en furgoneta Sprinter de Hamburgo a Fráncfort (unos 490 km) ronda los 1,10 €/km, es decir, aproximadamente 540 €. Encarecen el precio las longitudes especiales de más de 2,4 m, que obligan a un transporte directo, así como los plazos ajustados en reparaciones de taller. Para comerciantes de accesorios con envíos regulares establecemos condiciones fijas.
Envío de tubo de escape, vehículo y manipulación
| Longitud / Peso | Ejemplo | Vehículo | Manipulación |
|---|---|---|---|
| hasta 1,2 m / 5–15 kg | Silenciador trasero, tubo central | Grupaje / carga fraccionada | manual |
| hasta 2,4 m / 25–40 kg | sistema de escape de turismo completo | Palé para mercancía larga, furgoneta Sprinter | manual |
| más de 2,4 m | Escape deportivo, juego de tubos de vehículo clásico | Transporte directo en furgoneta Sprinter (3–4,5 m) | manual |
| varios sistemas | Lote de taller/comerciante | Jaula-palé (contenedor metálico), carga fraccionada/carga parcial | Transpaleta |
Modalidades de envío comparadas
| Modalidad de envío | Cuándo conviene | Plazo | Nivel de coste |
|---|---|---|---|
| Grupaje | un sistema, flexible en plazos, foco en el coste | algunos días (ruta de grupaje) | opción más económica |
| Carga parcial (LTL) | varios sistemas o jaula-palé | 1–2 días | medio |
| Transporte directo (furgoneta Sprinter) | longitud especial >2,4 m o urgente | mismo día / día siguiente, sin transbordo | según km, desde 89 € |
| Transporte directo exprés | cita de taller, inmediato | pocas horas | más alto, pero inmediato |
Preguntas frecuentes
¿Puedo enviar un sistema de escape completo de más de 2 metros de longitud?
Sí. Los sistemas de hasta unos 2,4 m los transportamos sobre palés para mercancía larga o palés dobles, y las fabricaciones especiales más largas como grupaje o mediante transporte directo en furgoneta Sprinter con 3 a 4,5 m de longitud de carga. Indique la longitud exacta en la solicitud y tendrá su precio fijo en 30 minutos.
¿Es un problema para el transporte un tubo de escape usado con restos de hollín?
No, los sistemas usados son lo habitual. Solo deben estar enfriados, vaciados y limpiados a grandes rasgos, para que no se ensucien ni el embalaje ni el resto de la carga. Un tubo de escape viejo y seco no constituye mercancía peligrosa.
¿Cuánto cuesta enviar un sistema de escape?
Como grupaje, un sistema individual es una posición única económica; en trayectos cortos rige el precio mínimo desde 89 €. Un transporte directo en furgoneta Sprinter lo calculamos desde unos 1,10 €/km (±15 %); Hamburgo–Fráncfort ronda así los 540 €. Bastan la longitud y los códigos postales: el precio fijo lo recibe en 30 minutos.
¿Pueden transportar tubos de salida cromados sin arañazos?
Sí. Las superficies cromadas y de acero inoxidable las envolvemos individualmente en material acolchado y nunca aseguramos con la fuerza de la correa directamente sobre el tubo visible, sino a través de puntos de apoyo acolchados. Los tubos de salida y embellecedores viajan además con protección en los cantos, de modo que también los sistemas pulidos llegan sin roces.
¿Recogen también sistemas de escape de taller a taller?
Sí, es un caso habitual. Transportamos de empresa a empresa, de particular a empresa y viceversa, en 147 ciudades alemanas y por toda Europa a 55 países. En reparaciones urgentes, el transporte directo exprés entrega sin transbordo el mismo día.