Transporte für Ladenbau & Shopfitting
Im Ladenbau steht das Eröffnungsdatum fest, lange bevor die letzte Theke gefertigt ist — Logisticoo liefert Ladenbauelemente deshalb exakt in das Montagefenster: Regalsysteme, Theken, Umkleidekabinen, Beleuchtung und Dekoration, koordiniert mit Ihren Montageteams. Shopfitting-Logistik hat einen eigenen Rhythmus: Angeliefert wird oft nachts oder vor Ladenöffnung, weil Umbauten im laufenden Betrieb stattfinden oder das Center feste Anlieferzeiten vorgibt. Unsere Fahrer kennen Anlieferung über Malls, Lastenaufzüge und Fußgängerzonen — wir klären Zufahrt, Aufzugsmaße und Halteregelungen vor der ersten Fahrt. Möbel und furnierte Oberflächen sind stoß- und kratzempfindlich; sie fahren bei uns im geschlossenen Koffer, mit Decken gepolstert und ohne pressende Gurte auf Sichtflächen. Bei Filial-Rollouts über mehrere Standorte takten wir die Touren so, dass jedes Montageteam sein Material vorfindet, wenn es ankommt — in 147 deutschen Städten und, über unsere Länderbüros, europaweit. Restmaterial und Altmobiliar nehmen wir auf der Rückfahrt mit. Ihr Festpreis steht in 30 Minuten, auch für kurzfristige Nachlieferungen fehlender Teile.
Fahrzeuge & Ausstattung
Ladenbauelemente fahren in Kofferfahrzeugen mit Ladebordwand, Möbeldecken und Zurrschienen; empfindliche Fronten werden stehend und mit Polsterung gesichert, ein Hubwagen für die Zustellung bis zur Verkaufsfläche ist an Bord.
Typische Anforderungen
- Anlieferung exakt in Montage- und Umbaufenster, oft nachts oder vor Ladenöffnung
- Kratz- und stoßfreier Transport furnierter und lackierter Elemente
- Zustellung über Malls, Lastenaufzüge und Fußgängerzonen
- Koordination mit Montageteams bei Filial-Rollouts über mehrere Städte
- Eil-Nachlieferung fehlender Teile während der Montage
- Mitnahme von Altmobiliar und Verpackungsresten auf der Rückfahrt
Oder direkt: +49 30 346 467 850
Typische Sendungen aus dem Ladenbau
Im Ladenbau bewegen wir vor allem sperrige, oberflächenempfindliche Einrichtungselemente. Am häufigsten sind Regal- und Warenträgersysteme, Gondeln und Rückwände, die als Flachpaket oder vormontiert kommen. Dazu Verkaufs- und Kassentheken, Empfangstresen und furnierte Sonderanfertigungen aus dem Schreinerbetrieb — Einzelstücke mit hohem Wert und Sichtflächen, die keine Kratzer verzeihen. Umkleidekabinen, Paneele und Trennwände füllen den Laderaum, sind aber leicht. Hinzu kommen Beleuchtung (Stromschienen, Spots, Leuchtkästen), Dekoration und Schaufensterelemente sowie Bodenbeläge. Bei Filial-Rollouts fahren wir identische Möbelpakete in Serie an viele Standorte; bei Umbauten oft nur einzelne Baugruppen als Nachlieferung. Der Materialmix aus Holz, Glas, Acryl und Metall bestimmt jeweils Polsterung und Sicherung.
Normen und Regelwerk im Ladenbau-Verkehr
Maßgeblich ist zunächst die Ladungssicherung nach VDI 2700 ff. und EN 12195: Möbel werden formschlüssig gestaut, mit breiten Gurten ohne Druck auf Sichtflächen niedergezurrt und mit Decken und Kantenschutz gepolstert. Furnierte und lackierte Fronten fahren stehend, damit keine Flächenlast auf die Oberfläche wirkt. Die zweite Regelebene ist kommunal: Innenstädte und Fußgängerzonen geben Lieferzeitfenster und Lkw-Durchfahrtverbote vor, Einkaufszentren haben eigene Anlieferordnungen mit Zeitfenstern, Lastenaufzugsmaßen und Andienungsregeln. Wir klären diese Vorgaben vor der ersten Fahrt. Mitgelieferte Leuchtmittel und Elektroteile behandeln wir bruchsicher; Brandschutz- und Materialklassen der Bauteile verantwortet der Hersteller. So kommt die Einrichtung termingerecht und unbeschädigt bis auf die Verkaufsfläche.
So läuft ein Ladenbau-Transport bei Logisticoo ab
- Anfrage mit Elementeliste, Maßen, Standort und Montagefenster — inklusive Hinweis auf Center, Fußgängerzone oder Lastenaufzug.
- Festpreis-Angebot in 30 Minuten mit passender Fahrzeugklasse und Zeitfenster.
- Zufahrtsklärung: Wir prüfen Anlieferordnung, Aufzugsmaße und Halteregelung mit dem Centermanagement.
- Verladung im geschlossenen Koffer, empfindliche Fronten stehend und gepolstert.
- Anlieferung ins Montagefenster, häufig nachts oder vor Ladenöffnung, mit Hubwagen bis zur Verkaufsfläche.
- Abnahme durch das Montageteam, Mitnahme von Verpackungsresten und Altmobiliar auf der Rückfahrt. Bei mehrstufigen Rollouts taktet Ihr persönlicher Disponent die Touren so, dass jedes Team sein Material genau dann vorfindet, wenn es damit beginnt.
Was kostet ein Ladenbau-Transport?
Sie erhalten immer einen Festpreis vorab; zur Orientierung dienen unsere Fahrzeug-Faustwerte pro Kilometer (Spanne ±15 % je nach Relation, Zeitfenster und Rückladungschance): Express-Sprinter für einzelne Elemente rund 1,10 €/km (ab 89 €), Lkw 7,5 t rund 1,45 €/km (ab 169 €), Lkw 12 t rund 1,65 €/km (ab 219 €), Sattelzug bzw. Jumbo für die komplette Einrichtung rund 1,95 €/km (ab 379 €). Eine komplette Ladeneinrichtung von Berlin nach Frankfurt (rund 545 km) mit dem Sattelzug liegt damit etwa im Bereich 900–1.220 €, eine Sprinter-Nachlieferung einer fehlenden Theke München–Hamburg (rund 780 km) etwa bei 730–980 €. Aufschläge entstehen für Nacht- und Vor-Öffnungs-Anlieferung, Aufzugsnutzung mit Wartezeit und mehrfache Abladepunkte im Rollout.
Typische Ladenbau-Sendungen und passende Abwicklung
| Sendungstyp | Beispiel | Fahrzeug/Equipment | Typische Laufzeit |
|---|---|---|---|
| Regal-/Warenträgersystem | Gondeln, Rückwände als Flachpaket | Planensattel / Jumbo, Ladebordwand | planbar, terminiert |
| Furnierte Sonderanfertigung | Empfangstheke, Kassentresen | Kofferfahrzeug, stehend gepolstert | 1–2 Tage |
| Filial-Rollout | identische Möbelpakete je Standort | Sattelzug im getakteten Konvoi | nach Rollout-Plan |
| Eil-Nachlieferung | fehlendes Element während Montage | Express-Sprinter, oft am selben Tag | wenige Stunden |
| Beleuchtung/Deko | Stromschienen, Spots, Schaufenster | Kofferfahrzeug, bruchsichere Stauung | planbar |
Häufige Fragen
Können Sie nachts in ein Einkaufszentrum liefern?
Ja, Nachtanlieferungen sind im Ladenbau eher Regel als Ausnahme. Wir stimmen uns vorab mit dem Centermanagement über Anlieferzeitfenster, Zufahrt und Nutzung des Lastenaufzugs ab und stellen die Ware bis zur Umbaufläche zu. Ihr Montageteam beginnt morgens ohne Wartezeit.
Was passiert, wenn während der Montage ein Element beschädigt ankommt oder fehlt?
Dann zählt Tempo: Melden Sie den Bedarf Ihrem Disponenten, und wir disponieren eine Express-Direktfahrt ab Werk oder Lager — je nach Distanz oft noch am selben Tag. Bei Rollouts empfehlen wir, kritische Kleinteile als Reservepaket auf dem ersten Fahrzeug mitzuführen, das reduziert solche Notfälle deutlich.
Was kostet die Anlieferung einer kompletten Ladeneinrichtung?
Sie bekommen einen Festpreis in 30 Minuten. Als Orientierung: Ein Sattelzug kalkuliert rund 1,95 €/km (ab 379 €), ein Sprinter für Nachlieferungen rund 1,10 €/km (ab 89 €), jeweils ±15 %. Eine komplette Einrichtung Berlin–Frankfurt (rund 545 km) liegt damit etwa bei 900–1.220 €. Nacht- oder Vor-Öffnungs-Anlieferung, Aufzugswartezeiten und mehrere Abladepunkte weisen wir separat aus.
Wie sichern Sie furnierte und lackierte Oberflächen unterwegs?
Empfindliche Fronten fahren stehend im geschlossenen Koffer, mit Möbeldecken gepolstert und mit breiten Gurten gesichert, die nie direkt auf Sichtflächen drücken. Zwischen den Elementen liegt Kantenschutz. So vermeiden wir Druckstellen und Scheuern — die typischen Schäden, die eine Sonderanfertigung unbrauchbar machen.
Koordinieren Sie Touren über mehrere Filialen in einem Rollout?
Ja. Bei Filial-Rollouts takten wir die Fahrzeuge so, dass jedes Montageteam sein Material genau zum Aufbaubeginn vorfindet. Ihr Disponent hält die Reihenfolge über alle Standorte im Blick und plant kritische Kleinteile als Reservepaket auf dem ersten Fahrzeug ein, damit Nachforderungen selten werden.