Transporte für Luftfahrtindustrie
Wenn ein Flugzeug am Boden steht, zählt Aviation-Logistik in Stunden — Logisticoo fährt AOG-Ersatzteile als Express-Direktfahrt zum Wartungsbetrieb und versorgt Luftfahrtzulieferer und MRO-Standorte mit Strukturbauteilen, Triebwerkskomponenten und Kabinenausstattung. Aircraft on Ground bedeutet für Airlines Ausfallkosten im fünf- bis sechsstelligen Bereich pro Tag; unsere Antwort darauf: Festpreis in 30 Minuten, Abfahrt schnellstmöglich, auf langen Strecken zwei Fahrer im Wechsel, Statusmeldungen bis zur Übergabe ans Wartungsteam. Luftfahrtkomponenten sind hochwertig, oft empfindlich und dokumentationspflichtig — Bauteile fahren erschütterungsarm auf luftgefederten Fahrzeugen, verbleiben in ihren zertifizierten Verpackungen und Transportgestellen, und Begleitpapiere wie Bauteil-Dokumentation behandeln wir mit derselben Sorgfalt wie die Ware selbst. Als Ergänzung zur Straße bieten wir Luftfracht für interkontinentale Eilfälle sowie den Vor- und Nachlauf ab Flughafen. Serienzulieferungen an Fertigungsstandorte in Deutschland und Europa takten wir als planbare Verkehre mit festen Zeitfenstern. Diskretion und Zuverlässigkeit sind in dieser Branche keine Extras — sie sind die Grundeinstellung. Vom einzelnen Avionik-Bauteil im Sprinter bis zur Fahrwerkskomponente auf dem Sattelzug bleibt der Ablauf dabei derselbe: ein Ansprechpartner, klare Zusagen, dokumentierte Übergaben.
Fahrzeuge & Ausstattung
AOG-Sendungen fahren je nach Größe im Express-Sprinter oder luftgefederten Kofferfahrzeug; für großvolumige Komponenten stehen Planensattel und Megatrailer mit schonender Verzurrung über Gestellpunkte bereit.
Typische Anforderungen
- AOG-Express rund um die Uhr mit Zwei-Fahrer-Besatzung auf langen Strecken
- Erschütterungsarmer Transport empfindlicher Struktur- und Triebwerkskomponenten
- Handling zertifizierter Verpackungen und herstellerspezifischer Transportgestelle
- Sorgfältiger Umgang mit begleitender Bauteil-Dokumentation
- Kombination von Straßen-Express und Luftfracht inklusive Flughafen-Vor-/Nachlauf
- Getaktete Serienbelieferung von Fertigungs- und MRO-Standorten
Oder direkt: +49 30 346 467 850
Typische Sendungen aus der Luftfahrtindustrie
Im Zentrum steht die AOG-Sendung: ein einzelnes Ersatzteil, dessen Fehlen ein Flugzeug am Boden hält — Avionik-Baugruppen, Hydraulikkomponenten, Ventile, Dichtungssätze, oft klein, aber programmkritisch. Daneben fahren wir für Zulieferer und MRO-Betriebe Strukturbauteile (Rippen, Spanten, Verkleidungen), Triebwerkskomponenten und komplette Triebwerke auf Gestellen, Fahrwerksteile sowie Kabinenausstattung wie Sitze, Galleys und Monumente. Hinzu kommen Werkzeuge und Vorrichtungen (GSE, Jigs), Prüf- und Messtechnik sowie dokumentationspflichtige rotable Bauteile im Austauschkreislauf. Ein Teil der Sendungen ist Gefahrgut — Sauerstoffflaschen, pyrotechnische Rettungssysteme, Lithiumbatterien in Avionik —, das wir ADR-konform bewegen. Die Bandbreite reicht vom Avionik-Modul im Express-Sprinter bis zur Fahrwerks- oder Triebwerkskomponente auf dem luftgefederten Sattelzug.
Normen und Regelwerk im Aviation-Verkehr
Luftfahrtlogistik ist dokumentations- und rückverfolgungsintensiv. Bauteile mit Lufttüchtigkeitsbezug reisen mit ihren Begleitpapieren (z. B. EASA Form 1 / Authorized Release Certificate), die wir mit derselben Sorgfalt behandeln wie die Ware. Wir bewegen die Komponenten in ihren zertifizierten Verpackungen und ESD-Schutzhüllen und wahren die vom Hersteller vorgegebene Lage. Gefahrgutanteile — Sauerstoffgeneratoren (Klasse 5.1/2), pyrotechnische Komponenten (Klasse 1), Lithiumbatterien (Klasse 9, UN 3480/3481) — fahren wir ADR-konform mit geschulten Fahrern und geprüften Papieren; für den Luftfrachtanteil gelten zusätzlich die IATA-DGR. Die Ladungssicherung folgt VDI 2700 mit weicher, gestellgerechter Verzurrung ohne Punktlasten. Bei Exporten außerhalb der EU beachten wir Ausfuhr- und Exportkontrollvorgaben; die güterrechtliche Einstufung verantwortet der Ausführer, wir setzen den Transportweg sauber um.
So läuft ein Aviation-Transport bei Logisticoo ab
- Anfrage mit Bauteil, Gewicht/Maßen, Gestell, Dringlichkeit (AOG?) und etwaigem Gefahrgutbezug.
- Festpreis-Angebot in 30 Minuten; AOG behandeln wir mit höchster Priorität.
- Sofortdisposition des nächstgelegenen geeigneten Fahrzeugs, bei langen Strecken mit Zwei-Fahrer-Besatzung für durchgehende Fahrt.
- Übernahme in zertifizierter Verpackung, Prüfung der Begleitdokumentation, erschütterungsarme Verzurrung.
- Transport mit Statusmeldungen an jedem kritischen Punkt bis zur Übergabe ans Wartungsteam, bei Übersee als Vor-/Nachlauf zur Luftfracht.
- Dokumentierte Übergabe am MRO- oder Fertigungsstandort. Serienzulieferungen takten wir als planbare Verkehre mit festen Zeitfenstern; Ihr Disponent bleibt fester Ansprechpartner.
Was kostet ein Aviation-Transport?
Sie erhalten immer einen Festpreis vorab; die Faustwerte je Kilometer (±15 %): Express-Sprinter für AOG-Kleinteile rund 1,10 €/km (ab 89 €), Lkw 7,5 t rund 1,45 €/km (ab 169 €), Lkw 12 t rund 1,65 €/km (ab 219 €), luftgefederter Sattelzug für Großkomponenten rund 1,95 €/km (ab 379 €). Eine AOG-Direktfahrt Hamburg–Frankfurt (rund 490 km) mit dem Sprinter liegt damit etwa bei 540–620 €; mit Zwei-Fahrer-Besatzung für den Non-Stop-Lauf entsprechend höher. Aufschläge entstehen für 24/7-Bereitschaft, zweite Fahrerbesatzung, Gefahrgut sowie den Luftfracht-Nachlauf bei interkontinentalen Eilfällen. Serienverkehre senken den Kilometerpreis gegenüber Einzelbeauftragung.
Typische Aviation-Sendungen und passende Abwicklung
| Sendungstyp | Beispiel | Fahrzeug/Equipment | Typische Laufzeit |
|---|---|---|---|
| AOG-Ersatzteil | Avionik-/Hydraulikkomponente | Express-Sprinter, 24/7, 2 Fahrer | wenige Stunden |
| Strukturbauteil | Rippen, Spanten, Verkleidung | luftgefedert, Planensattel | 1–2 Tage, terminiert |
| Triebwerk/Komponente | Triebwerk auf Herstellergestell | luftgefederter Sattelzug/Megatrailer | terminiert, kranverladung |
| Kabinenausstattung | Sitze, Galleys, Monumente | Kofferfahrzeug, schonend verzurrt | planbar |
| Gefahrgutbauteil | O2-Generator, Li-Batterie (Kl. 9) | ADR-Fahrzeug, geschulter Fahrer | planbar, ADR-Papiere |
Häufige Fragen
Was heißt AOG-Service konkret bei Logisticoo?
AOG-Anfragen behandeln wir mit höchster Priorität: Festpreis binnen 30 Minuten, sofortige Disposition des nächstgelegenen geeigneten Fahrzeugs, bei Distanzen über die Lenkzeit hinaus mit zwei Fahrern für durchgehende Fahrt. Ihr Disponent meldet Abholung, Zwischenstand und Ankunft, sodass das Wartungsteam den Einbau exakt planen kann.
Können Sie ein Triebwerk oder größere Strukturbauteile transportieren?
Ja, sofern das Bauteil auf einem transporttauglichen Gestell steht — Triebwerke reisen grundsätzlich auf ihren herstellerspezifischen Transportgestellen, die definierte Zurr- und Auflagepunkte bieten. Wir disponieren dafür luftgefederte Fahrzeuge mit ausreichender Innenhöhe und stimmen Kranung oder Rampenverladung mit Versender und Empfänger ab.
Was kostet eine AOG-Express-Direktfahrt?
Sie erhalten einen Festpreis in 30 Minuten. Als Orientierung: Express-Sprinter rund 1,10 €/km (ab 89 €), luftgefederter Sattelzug rund 1,95 €/km (ab 379 €), jeweils ±15 %. Eine AOG-Fahrt Hamburg–Frankfurt (rund 490 km) mit dem Sprinter liegt etwa bei 540–620 €. 24/7-Bereitschaft, Zwei-Fahrer-Besatzung und ein etwaiger Luftfracht-Nachlauf werden separat ausgewiesen.
Transportieren Sie luftfahrttypisches Gefahrgut wie Sauerstoffgeneratoren oder Lithiumbatterien?
Ja, ADR-konform. Sauerstoffgeneratoren, pyrotechnische Rettungskomponenten (Klasse 1) und Lithiumbatterien (Klasse 9, UN 3480/3481) fahren wir mit ADR-geschulten Fahrern und geprüften Beförderungspapieren. Für einen anschließenden Luftfrachtabschnitt beachten wir zusätzlich die IATA-DGR und stimmen die Verpackung entsprechend ab.
Behandeln Sie die Lufttüchtigkeitsdokumentation der Bauteile korrekt?
Ja. Begleitpapiere wie das EASA Form 1 führen wir sicher mit der Sendung und übergeben sie dokumentiert zusammen mit dem Bauteil. Die Ware bleibt in ihrer zertifizierten Verpackung und ESD-Schutzhülle; die vorgesehene Lage halten wir über die gesamte Strecke ein.