Transporte für Baumaschinen & Baugeräte
Bagger, Radlader, Walzen oder Anbaugeräte — Logisticoo bringt Baumaschinen dorthin, wo sie gebraucht werden: auf die Baustelle, in den Mietpark oder zum Käufer, mit Festpreis-Angebot in 30 Minuten. Wir transportieren selbstfahrende Maschinen auf Tiefladern und Semi-Tiefladern mit Auffahrrampen, kleinere Geräte wie Minibagger, Rüttelplatten oder Stromerzeuger auch auf Plateau- und Planenfahrzeugen mit Verzurrung an geprüften Zurrpunkten. Überschreitet eine Maschine die zulässigen Maße oder Gewichte, kümmern wir uns um die erforderlichen Ausnahmegenehmigungen und planen die Strecke entsprechend — das gehört bei uns zur Projektlogistik. Baustellen sind selten ideale Abladestellen: Ihr persönlicher Disponent klärt vorab Zufahrt, Bodenverhältnisse und ob vor Ort ein Fahrer der Maschine, ein Kran oder eine Rampe verfügbar ist. Auch Umsetzungen zwischen Baustellen unter Termindruck, Rückholungen aus der Vermietung und Überführungen zu Auktionen oder Händlern in 55 Ländern gehören zum Tagesgeschäft. So steht Ihre Maschine pünktlich zum Baubeginn auf der Baustelle statt im Depot. Auf Wunsch dokumentiert der Fahrer den Zustand der Maschine bei Übernahme und Ablieferung mit Fotos — das erspart Diskussionen bei Mietrückläufern und Gebrauchtverkäufen.
Fahrzeuge & Ausstattung
Zum Einsatz kommen Tieflader und Semi-Tieflader mit hydraulischen Rampen für Selbstfahrer sowie Plateau- und Megatrailer für Anbaugeräte; gesichert wird mit Zurrketten, Spanngurten und rutschhemmenden Matten an den herstellerseitigen Zurrpunkten.
Typische Anforderungen
- Transport selbstfahrender Maschinen inklusive Verladung über Rampen oder Kran
- Ausnahmegenehmigungen und Streckenplanung bei Übermaß und Übergewicht
- Baustellengerechte Zustellung: Zufahrtsprüfung, Bodenverhältnisse, Abladehilfe vor Ort
- Kurzfristige Umsetzungen zwischen Baustellen und Mietstationen
- Ladungssicherung schwerer Geräte nach VDI 2700 mit Ketten und Kantenschutz
- Internationale Überführungen zu Händlern, Auktionen und Projekten
Oder direkt: +49 30 346 467 850
Typische Sendungen aus dem Baumaschinen-Sektor
Wir bewegen für Mietparks, Händler und Bauunternehmen vor allem selbstfahrende Erdbewegungsmaschinen: Kettenbagger und Mobilbagger, Radlader, Raupen, Walzen und Grader. Dazu kommen kompakte Geräte wie Minibagger, Rüttelplatten, Stampfer und Stromerzeuger, die auf Plateau- oder Planenfahrzeugen laufen. Anbaugeräte — Löffel, Hydraulikhämmer, Grabenfräsen, Palettengabeln — fahren häufig als Beiladung mit oder werden separat nachgeliefert. Ein dritter Block sind Turmdrehkran-Segmente, Baustützen und Schalungstürme, die als Langgut oder Übermaß laufen. Gewichte reichen vom 900-kg-Minibagger bis zum 40-t-Kettenbagger, weshalb Fahrzeugklasse und Genehmigungsbedarf für jede Maschine einzeln bestimmt werden. Rückholungen aus der Vermietung und Überführungen zu Auktionshäusern runden das Aufkommen ab.
Normen und Regelwerk im Baumaschinen-Transport
Bei Maschinen über 2,55 m Breite, 4,00 m Höhe oder 40 t Gesamtgewicht greift der Großraum- und Schwertransport: Wir beantragen die Ausnahmegenehmigung nach § 29 Abs. 3 und die Erlaubnis nach § 46 StVO für die konkrete Strecke und planen Auflagen wie Nachtfahrt oder Begleitfahrzeuge (BF3/BF4) ein. Die Ladungssicherung erfolgt nach VDI 2700 Blatt 15 (Baumaschinen) und EN 12195-1 formschlüssig mit Zurrketten an den herstellerseitigen Anschlagpunkten, Ketten und rutschhemmende Unterlagen inklusive. Selbstfahrende Maschinen werden mit angezogener Feststellbremse, gesicherter Ausrüstung und arretierter Schwenkfunktion verzurrt. Für hydraulische Anbaugeräte beachten wir Restdruck und Auslaufschutz. Bei internationalen Fahrten kommen die nationalen Schwertransport-Auflagen des jeweiligen Landes hinzu.
So läuft ein Baumaschinen-Transport bei Logisticoo ab
- Anfrage mit Maschinentyp, Gewicht, Maßen und der Frage, ob die Maschine selbst auffährt oder gekrant wird.
- Festpreis-Angebot in 30 Minuten inklusive Genehmigungs- und Nebenkosten.
- Bei Übermaß beantragen wir die Ausnahmegenehmigung und planen die Route mit ihren Auflagen.
- Disposition des passenden Fahrzeugs — Tieflader, Semitieflader oder Plateau — samt Verladetechnik.
- Verladung über Auffahrrampen oder Kran, formschlüssige Sicherung nach VDI 2700 und auf Wunsch Fotodokumentation des Maschinenzustands.
- Baustellengerechte Zustellung: Ihr Disponent klärt vorab Zufahrt, Bodenverhältnisse und Abladehilfe, damit der Fahrer nicht vor einer unbefahrbaren Einfahrt steht. Bei Umsetzungen zwischen Baustellen koordinieren wir Abhol- und Zieltermin durchgehend.
Was kostet ein Baumaschinen-Transport?
Den Preis nennen wir vorab als Festpreis. Als Orientierung gelten unsere Fahrzeug-Faustwerte pro gefahrenem Kilometer (±15 %): Plateau-Sprinter für Kompaktgeräte rund 1,10 €/km (ab 89 €), Lkw 7,5 t rund 1,45 €/km (ab 169 €), Lkw 12 t rund 1,65 €/km (ab 219 €), Tieflader/Sattelzug für schwere Selbstfahrer rund 1,95 €/km (ab 379 €). Beispiel: Ein Radlader von Hamburg nach Hannover (rund 155 km) auf dem Tieflader liegt etwa bei 380–460 €. Bei genehmigungspflichtigem Übermaß kommen Genehmigungsgebühren und ggf. Begleitfahrzeuge hinzu, die wir vorab beziffern. Rückladungen und feste Mietpark-Relationen senken den Kilometerpreis gegenüber der Einzelbeauftragung.
Typische Baumaschinen-Sendungen und passende Abwicklung
| Maschine/Gerät | Gewicht (typ.) | Fahrzeug/Equipment | Genehmigung |
|---|---|---|---|
| Minibagger, Rüttelplatte | 0,9–3 t | Plateau-Sprinter / Anhänger | keine |
| Mobilbagger, Radlader | 8–18 t | Semitieflader mit Rampe | meist genehmigungsfrei |
| Kettenbagger | 20–40 t | Tieflader, Auffahrrampe/Kran | oft Übermaß/Übergewicht |
| Anbaugeräte (Löffel, Hammer) | 0,5–4 t | Plateau / Beiladung | keine |
| Kransegmente, Schalungstürme | sperrig / Langgut | Tieflader / Langgutauflieger | je nach Maß |
Häufige Fragen
Was brauchen Sie von mir, um einen Baumaschinentransport zu kalkulieren?
Maschinentyp, Gewicht, Abmessungen (Länge, Breite, Höhe) und ob die Maschine selbst auffahren kann oder gekrant werden muss. Dazu Abhol- und Zustelladresse mit Hinweis auf die Baustellensituation. Mit diesen Angaben erhalten Sie innerhalb von 30 Minuten einen Festpreis inklusive aller Nebenkosten.
Wer besorgt die Genehmigung, wenn der Bagger breiter als 2,55 m ist?
Das übernehmen wir. Bei Überbreite oder Übergewicht beantragen wir die Ausnahmegenehmigung nach § 29 StVO für die konkrete Strecke und planen erforderliche Auflagen wie Nachtfahrt oder Begleitung ein. Rechnen Sie je nach Bundesland einige Werktage Vorlauf ein — bei eiligen Fällen prüfen wir, ob eine genehmigungsfreie Transportvariante möglich ist, etwa durch Demontage von Anbauteilen.
Kann die Maschine selbst auf den Tieflader auffahren oder brauche ich einen Kran?
Beides ist möglich. Selbstfahrende Maschinen fahren in der Regel über die hydraulischen Auffahrrampen des Tiefladers auf — dafür sollte ein Maschinenführer vor Ort sein oder unser Fahrer ist entsprechend eingewiesen. Nicht fahrbereite oder kettengeführte Maschinen kranen wir über einen Autokran oder Mitnahmestapler auf. Was im Einzelfall sinnvoll ist, klären wir bei der Anfrage anhand von Gewicht, Schwerpunkt und Bodenverhältnissen der Verladestelle.
Sichern Sie den Zustand der Maschine für Mietrückläufer und Gebrauchtverkäufe?
Ja. Auf Wunsch dokumentiert der Fahrer den Zustand bei Übernahme und Ablieferung mit datierten Fotos von allen Seiten inklusive Betriebsstundenzähler und sichtbarer Schäden. Das erspart Diskussionen bei Mietrückgaben und beim Gebrauchtverkauf. Die Dokumentation stellen wir Ihnen digital zur Sendung bereit.
Transportieren Sie Maschinen mit Resthydraulikdruck und Betriebsstoffen sicher?
Ja. Vor der Verladung entlasten wir die Hydraulik, arretieren bewegliche Teile und prüfen, dass keine Betriebsstoffe austreten. Bei größeren Tankinhalten oder Batteriemaschinen achten wir auf die einschlägigen Transportvorgaben. So bleibt die Ladung während der gesamten Fahrt lagestabil und leckagefrei.